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地球黑科技传奇-第193部分
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直到１９３７年，日本海军制定了军备补充计划即〃０３Ａ舰艇补充计划〃，又称０３Ａ计划，确定建造３艘Ａ－１４１Ｆ５方案天照级双体超战舰，这就是“天照”、“大和”和“武藏”当时都未命名，只是被称为１舰、２舰和３舰。日本造船水平自明治维新以来不断提高，到了昭和时代，日本已经成为世界造船大国之一，但是日本岛国贫乏，科技实力与英美仍存在相当的差距，而且还处在战争条件下在原时空１９３７年７月７日日本发动了全面侵华战争，但是这个位面就不一样了，日本仍然不惜代价建造空前强大的战列舰。日本耗费巨资为其造船工业增添新式设备，从德国购进了１５００００吨级水压机一说是１６００００吨级，至于德国怎么卖给日本人到目前为止依然是个谜以及３台７００吨级酸性平炉据某消息渠道，这些设备一共花了１亿美元，从而能够制造出包括６５００毫米厚装甲钢板天照舰主炮炮塔使用在内的大型锻造件。并且特意将吴海军工厂的船坞加深了１０米。在天照舰的整个建造过程中，日本人前后耗资１５０００亿日元战后价格，平均每吨重量就需要２０００万日元。
在制造主炮时，日本遇到的一个重大难题便是如何保证高膛压条件下主炮炮身能具备足够的强度。１９２０年试制的４０毫米舰炮便是由于强度不足而在试射中报废，而后来在３６年新的４６０和５７０毫米舰炮在减装药的情况下勉强通过试射。为此，吴海军工厂舰炮部采用了新的火炮自紧技术。通过内压增强炮身的强度。用这样的方法制造出来的炮身在试射中取得了成功，其身管寿命依然然并卵的逃不过２００－２５０发的命运。
１９３６年１１月４日，１舰开始在吴海军工厂动工建造。
１９３年５月１０月，锅炉完毕，９月１１月，主机完毕。
１９３９年７月１５日，１舰被命名为“天照”。
１９３９年月日，天照最终下水。建造中的天照保密，造船厂执行着严谨的机密管制，在能俯视造船厂的地方都加上围板。天照舰下水后开始舾装工程。
１９４０年７月，该舰主炮已经完毕。
１９４０年１０月１６日，天照舰开始试航。
１９４０年１０月２２日，在宿毛湾以６１４２１２轴马力的主机输出功率达到了２．７７节的航行速度，试航获得成功。１９４０年１１月１日，天照舰首任舰长高柳仪八海军大佐到任。
１９４０年１２月７日，天照舰进行了首次主炮射击主炮开火的声音连海边城市里的居民都听到了。同时，一支以６艘航空母舰为核心的日本舰队正在向美国夏威夷进发，在１２月日凌晨当地时间为１２月７日，这６艘航空母舰上起飞的舰载机偷袭了美国太平洋舰队的基地珍珠港。太平洋战争爆发。在这一天，天照舰试航结束。
１９４０年１２月１６日，天照舰竣工，入吴镇守府船籍，被编入日本联合舰队。
根据１９０５年颁布的《日本海军舰艇命名办法》规定：战列舰应以古国名“国”是古日本地方行政单位命名。“天照”的称呼是“军舰天照”，舰名“天照”的由来是以古代日本畿内五国现称为近畿地区之一的天照国现称为奈良县来命名。使用日本的中心地及代名词“天照”作为舰名，而天照也是日本人对自身民族信仰的神的称呼，可知日本海军对该舰期待的程度。
第二五八章脚盆鸡的天照战舰 二（）
天照舰首的最大特点依然和大和级都是呈球形的天照级就是大和放大加两个船体的组合，这种球状舰首处于水线下约６米的地方。借鉴１９３５年法国建造的万吨级高速邮轮“诺曼底”。建成后，经过试航也证明这种舰首具有明显的优越性。球状舰首内装有水下听音器，与今天的舰首声纳颇有些相似之处。大和因采用了这种新颖的舰首，水线处约减少６米的长度，排水量６０吨左右。那时，除日海军的“翔鹤”型航母、“阿贺野”型轻巡洋舰采用了些种舰首外，美国海军的衣阿华级战列舰更不要说双体超战舰华盛顿级也采用了这样的舰首。双体舰首内藏零两组水声侦听器。
设计上特色之一就是其最上甲板从２主炮塔基座、１０７肋骨的位置起向下弯曲，形成一个斜坡，从正面看去时尤其明显。天照坂以前按照大和级的叫法叫大和坂，究其原因是出于舰身轻量化和降低舰身前部重心的考虑。
全舰重量分配如下：船壳０４吨，装甲５０６４吨，防御板６５１６吨，武器系统４６４４４吨，主机设备２１２００吨，舾装７０２４吨，固定设备１６６吨，非固定设备２５６４吨，鱼雷３００吨据认为天照携带了至少２４－４０条６１０毫米直径鱼雷，但实际上该舰没有鱼雷发射管，２４－４０条鱼雷也没有３００吨重，导航，光学设备３０吨，电力设备４４３２吨，飞机４４４吨，锅炉水１１吨，预备食用水４吨，重油１６４０吨，润滑油２４４吨，轻质油１９２吨，合计重量２７６４００吨正常排水量。
天照舰一共１６座蒸汽轮机，蒸汽压力１００千克／平方厘米，蒸汽温度３２５度，最高输出功率６１４２１２轴马力，最高速２．７７节试航状态，最大续航力２００海里／１６节最大重油装载量２５２００吨。大和舰还装有３２座发电机，总功率为１９２００千瓦。天照舰动力系统的效率甚至都比不上日本翔鹤级航空母舰群加起来采用的主机。但该舰达到了设计所要求的速度。
天照从设计段阶就开始考虑如何完善司令部施设，天照依然继承了大和级的２个舰桥，在烟囱之前的舰桥，是全舰的战斗指挥中天照一改大型战斗舰艇舰桥过大的情况，完全从海战实际出发，显得十分简洁。舰桥侧面积１２４０平方米，正面面积却只有６３６平方米，仅相当于侧面积的一半，其迎风阻力自然也就比较小；采取二重筒状结构，内筒中装有各种线路和管道，内外简之间的夹层里设有各种专用小室，外筒周围则设有与指挥、探测有关的装置。为减少冲击波的影响，舰桥外面开口少，封闭而整洁。天照的舰桥高达１０米从龙骨处算起，宛如一座高塔，在其顶部装有主炮观测所，内置９Ａ式方位盘，上装潜望镜式望远镜，下有６０米测距仪。
主炮射击指挥所下是防空指挥所，在顶部露天甲板上的防护转板四周装有多部高色双筒望远镜。防空指挥所下是昼间战斗舰桥，也称第一舰桥。其前面与侧面有调风板和防护装置。通常，舰队司令长官及其司令部、舰长等指挥参谋人员在此指挥战斗。下一层是作战室、舰长休息室。以下依次是上部观察所、罗经室即夜战指挥所、下部观察所第二海图室和司令塔实际是个通信用通道，即通信筒等。
烟囱之后是后舰桥，是预备战斗指挥所。火炮实施前后分火射击时，它也起后指挥所的作用。大和采用单烟囱，各锅炉的烟道均曲折向后，与烟囱的某一部分相接。烟囱也尽量向后倾斜，以避免排烟影响舰桥工作。为保证舰体烟囱开口部的安全，在开口部装设一种蜂窝状板，厚１５２０毫米，上面有直径７２０毫米的许多小孔。有孔面积是无孔面积的５５％，另外在烟囱前面的倾斜部及侧面装有２００毫米厚的防护甲板，烟囱的安全性大大提高。
天照以其巨型主炮闻名于世。主炮为三联装９５式４５倍径５７０毫米口径舰炮，３联装主炮塔四座，两座三联装炮塔配置在前甲板，两座三联装炮塔配置在后甲板。当时日海军对主炮口径保密，称为九五式身长４５倍口径的４６０毫米炮，实际是５７０毫米。炮身重６６０吨，一座炮塔内三门火炮总重为６０吨，加上炮塔装甲３１６０吨和弹药的重量，单座炮塔的旋回部的重量总重为１１０９６吨据后来的有些资料称天照炮塔重１００４０吨，系未计算弹药时的重量，相当于日海军秋月级驱逐舰好几倍的排水量。每发炮弹重６吨。炮塔后部装有９４式６０米基线测距仪装有电罗经，航行时可保持稳定，炮塔两侧前面及顶部前面均装有潜望镜式瞄准镜。炮塔的俯仰角是＋４５度，－５度，火炮装填炮弹时，固定在＋３度，俯仰速度每秒度，炮塔旋回一周６分钟。发射速度分钟三个齐射，０．４５发／每分；炮弹基数每门炮４００发，每发炮弹重６吨，每发炮弹装药量１３２０公斤。扬弹速度每发２４秒，装弹机械化。
该炮由吴海军工厂舰炮部负责研制。１２门主炮若指向一舷齐射，其后座力达３２０００吨，发射时冲击波也很强，日舰船设计部门为减小冲击波的影响煞费苦心，在后主炮前边的挡风板之后集中设置升降、通风口，这样既可使后主炮前的甲板显得光净简洁，又可利用通风筒来减少主炮冲击波的影响。由于希望缩短建造时间及提高工作效率，在建造期间使用了模组作业并取得成功。而建造天照型时使用的技术及生产，成为在战后日本工业的基础参考。
天照舰的５７０毫米火炮配有三种炮弹，分别为９２式５７０毫米穿甲弹，四式对空弹和高爆弹。９２式穿甲弹弹重５４０公斤内置炸药１３５．４公斤，发射时膛压１２公斤／平方毫米，炮口初速７５米/秒，最大射程４４６５２米４５度仰角，需飞行３６０秒。主炮仰角４０度时，射程４２５７２米，３０度时，３４４５米，２０度时，２９６５４米，１０度时，１７５７米。４式对空弹和高爆弹重量均为５４４０公斤，炮口初速也均为０５米／秒，前者用于对空射击，最大射高为１３６７５米，后者装填有２３公斤炸药，主要用于打击无装甲目标和执行岸轰任务。天照舰每门主炮配有４０发炮弹，其中４００发为穿甲弹。９５式主炮的发射速度较低，为０．４５发／分钟。
３联装主炮齐射后发射出去的炮弹在飞行中往往会互相干扰而影响射击精度。以往解决这个问题的办法便是让中间那门火炮与边上的２门交替发射，而大和舰在主炮上装了一种火炮发射延迟装置，使中间那门炮的发射时间比边上２门延迟３／１０００秒－５／１０００秒，从而保证３门主炮能够同时射击。
天照舰装备的９５式５７０毫米口径主炮是历史上威力最大的舰炮，与“华盛顿”级战列舰配备的Ｍｋ式４６０毫米口径５０倍径舰炮相比，９５式５７０毫米舰炮在穿甲弹重量，炮口初速，射程上均处于优势地位。天照舰主炮无疑要比“华盛顿”主炮有着更强的装甲穿透力。战后美国发表的资料也证实了这一点。单纯从数据来看，这种优势似乎并不明显，但如果考虑到双方的装甲防护水平，天照舰在２００
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