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1255再铸鼎-第592部分
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当然，在这划时代的外表下，她的内部结构还是很有延续性的。
整艘船可以分为船体和上层建筑两部分。船体从下到上分了底舱、客货舱和炮舱三层，实际上就是继承自烈焰级的结构，只不过在此基础上向前后拉伸，伸出了尖锐高昂的倾斜式艏部和巡洋舰式的艉部，使得船体变得修长而优美，同时也有了更大的空间和更好的适航性。
在修长船体的基础上，舯部又加盖了一层第二炮舱。而在第二炮舱的基础上，又在前部加盖了一层半高的舰桥，在后部加盖了一层高的封闭式炮舱。这些舱室融合在一起，形成了经典的类似于江级的双岛式布局。实际上，抛开设计风格以及艏艉部分，这艘船的主体结构其实和经典的74炮战列舰相差无几，也正应了当初郑林和梁恩捣鼓出来的设计思路。这种实用化的设计思路与设计师现代化的设计风格结合在一起，就形成了这种有着强烈的时空错乱感的风帆蒸汽混动战舰。
当前的燎原级装备了两台“炎能35”大型锅炉和两台“洪流450”复胀式蒸汽机，双轴双桨驱动，每轴可输出300k米的高大桅杆所悬挂的海翼帆驱动下，即使不依赖机动力，也可达到最高15节的高速。这意味着她在风向适宜的情况下甚至不需要开机，真正的续航力要远超三千海里，这就为全体大会更宏大的目标提供了可能性
正是因为这种充沛的续航力，使得海洋部一开始将其归类为“巡洋舰”，寓意其可以纵横各大洋，随时镇压反抗力量。但又因为她具有两层炮舱和大面积的露天甲板，火炮数量达到了66门，仍然以侧舷炮击为主要作战方式，所以又冠以“战列”前缀，最终定了“战列巡洋舰”这么一个霸气的称谓，呃，也算贴切了。
这两艘燎原级，现在便是东海国最大的底气和依仗。她们今年初下水试航成功后，便引发了海军各山头的哄抢，虽然最后还是如预料一般编入了机动舰队，但申请上船服役的官兵名单还是排了几里长出去。现在，就是该让她们的名号响彻寰宇的时候了！
由于之前总参和临时指挥部已经通过电报进行了指挥，所以现在先锋部队的两营一连已经有序登船上去大半了。按照韩松规划的运载指标，这么多人是有些挤的，但横竖也就是不到两天航程，挤点也问题不大。
被选中的海军陆战队和陆军士兵们怀着好奇的心情，跟着船上的水兵登上了船，然后下到了昏暗的船舱中情势紧急，几艘船都没有事先准备多层床，而陆军又睡不惯吊床，只能在客货舱里打地铺，这条件就有些艰苦了。
燎原级虽然是新锐战舰，但其实她的客货舱比起烈焰级还难受，既不通风，还要忍受动力单元传来的噪声、震动和热量，实在不是人呆的地方。但也没办法，这年代就只有这条件啊！
而韩松他们这些高级军官的居住条件就好多了，住在前舰岛二层后半部的军官舱室中，视野和空气都要好得多。虽然刚启动的时候可能要闻一会儿煤烟，但随着船只的加速，烟柱很快会被吹到后面去现在的情况就是这样。
当两艘燎原级战列巡洋舰和六艘海级驱逐舰装满官兵、检查完装备后，便不再迟疑，起锚离开了港区。
在灯火和大灯塔的照耀下，她们沿着再熟悉不过的航道离开了东海湾，十六台锅炉全力燃烧，带着光荣与使命，一头向南扎入了深邃而未知的夜色之中
第658章 燎原旅馆
1273年，4月14日，6：05，杭州湾。
“啧，这茶水怎么有股怪味啊。”
燎原级“燎原号”的艉甲板上，一名骑兵领到了早餐之后，端到了一旁看着东边的真炎号吃了起来。不过，他刚喝了一口套餐中的热茶，就皱起了眉头这茶水怎么有股说不清道不明的怪味？
这时，正好有一名老海军从旁边的桅杆上滑了下来，听到他的抱怨，气不打一处来，顿时骂道：“嚷嚷什么呢，海上的水就这样，想多喝还没有呢。奶奶的，现在的娃娃真是不能吃苦，陆军都怎么招人的”
骑兵抬头看了他一眼，这老海军年纪虽大了点，但也只是个中士，于是说话硬气起来他自己也是个中士。“呵，我知道海上水难得，但咱出海还不到两天吧，怎么这么快就馊了？这也不像是馊了的味啊。”
老海军一皱眉头，过来抢过他的木茶杯喝了一口，然后说道：“哦这是蒸馏水，味道是怪了点，但是煮开了的，干净着呢。哎，真是挑三拣四，想当初我们在海上飘的时候，能有点臭水喝就不错了，哪里像现在厉害了，船上都能常备热茶了。小娃娃一个个身在福中不知福，真是不知道感恩。唉，菩萨呐”
燎原级所用的炎能牌半水管锅炉虽然结构上复杂了不少，但本质上仍然是傻大粗黑，可以烧海水供汽。这在将来必然会带来结垢、腐蚀等影响性能的隐患，但至少在现阶段解决了补给锅炉水的难题。同时，由于这级别的大船底舱空间更充沛，所以标配了水冷子系统，可以冷凝废蒸汽，从而能给船上供应充沛的淡水。
这无疑是又一项革命性的进步，这意味着以往困扰海船的淡水问题得到了极大的缓解，不但足以供应船员饮用，甚至还能让他们定期洗个热水澡，相比旧时代可真是天上地下了。只不过，淡化产生的蒸馏水本来口感就有些怪，又在管道中不知道沾染了什么东西，就更有股诡异的味道了。但不管怎么说，总归是珍贵的淡水，比起过去海上时间一长就腐败变质的馊水还是好多了。
不光有淡水，船上还重点建设了厨房，可以引入锅炉蒸汽进行高效烹饪。托此的福，燎原级上船员一天至少可以吃上两餐热食，虽然现在船上挤了五百多人远超正常配额，但炊事班还是设法蒸了一大批白面馒头出来，再夹上蒸热的干肉和腌菜，就是一顿丰盛的早餐了。
这样的早餐，在过去的海上可是连想也不敢想的，就算是大船上也只有第一阶级的高级军官才能享用，普通水手只能啃冷食。这样的优渥条件也是燎原级编制令人眼红的原因之一，不少海军人士私下里甚至传说“上面比住旅馆还舒服”。
时代的发展，可真是日新月异啊。
骑兵被老水手一数落，也不说话了，匆匆把手上的夹肉馍和茶水料理掉，便与本班人集合在一起，回到船舱里了。现在船上人多，做什么事情都得安排好次序轮着来才行，吃早餐自然也不例外。
当然，在等级分明的海军中，上下差别极大，普通士兵要来回折腾，更高阶级人士就不用了。
在客货舱的中后部、动力单元的正上方，有一段封闭起来的区域，不见天日，但对整艘船非常重要因为此处是操纵众多机械的控制室，也是轮机组的宿舍和工作区域所在。
轮机长王铮大尉打着哈欠，从有节奏的机械声中醒来。
王铮之前曾在荧惑号和黑龙江号上作为轮机长服役，因专业技能过硬而从一众申请者中脱颖而出，成为燎原号的轮机长。虽然他军衔只是大尉，但鉴于轮机组对于这艘船的重要作用，他毫无疑问是船上屈指可数的第一阶级之一。
为了随时观察轮机运行状况并在第一时间处理突发事故，轮机组成员大部分时间都是宅在控制室里的，包括工作和睡眠时间。这样的生活条件当然是恶劣的，轰鸣的机械声和震动就从身边和脚下传来，即使是多层缓冲材料也挡不住，更不用说还有高温和憋闷了。所以，为了补偿这一点，轮机组的生活供应标准都是高两级的，即使是普通工程师也能住上床下桌的两人间，轮机长王铮的房间更是比照舰长室用了奢侈的大空间和豪华装饰。现在的早餐时间他根本不用去排队，直接就有人把洗漱用品和丰盛的早餐给他送了过来，顺手还换了马桶。只要能忍受得了噪音，这样的生活便算是很惬意了。
实际上，对于王铮来说，那些机械声早就已经习惯了，睡眠丝毫不受打扰，要是没了哐哐的声音反倒还不好入睡了因为声音停止就等于故障了啊！
现在他按时醒来，精神头不错，先是快速洗漱了一下，对着墙上的银镜整理整理衣冠，然后出去在控制室里转了一圈，与夜班的同事打了一下招呼，确认轮机运行平稳，就顺手抄起了数据记录簿的副本，回屋一边吃着早餐一边看了起来。
“049，053，052很好，压力很平稳。三点的时候换了一次水，这个没问题。哎，尾槽的水抽得太早了，这样反而不好观察算了，皮毛小事，下次跟他们说说就好了。”
从出发到现在已经三十多个小时了，整套动力机构一直全力运行着。这实际上是个不小的考验。虽然之前海试的时候比这更长的压力测试都做过，但这次毕竟是真的要赶赴战场了，王铮不免还是有点担心。现在看数据还不错，让他安心了不少。
既然没问题，他便风卷残云一般地扫干了桌上的炸油条和鸡肉饼，带着竹筒茶杯出了门，与副轮机长打了个招呼：“老庄，我先去开早会了，等下来替你！”，便上楼透气去了。
出了控制室，客货舱里尽是已经憋得百无聊赖的陆军士兵们。他们都是选出来有过出海经验的，倒也不怎么晕船，这时正三五成群地吹着牛，不时有一班被喊到上面去吃早餐，同时也有放完了风又被关进来的。他们见了海军大尉王铮，也没太过惊讶，只保持着寻常程度的尊敬。
王铮对此倒是不置可否，随意瞄了两眼，嗅了两下，没闻到尿骚味乘客在船舱里撒尿这事以往可不是没发生过。不过其实在燎原级上并没必要担心这个问题，因为艉部是有完善的厕所的，托冷却水循环系统的福，船上的废水可以直接从底阀中排出去，安排下水系统也方便得多。
他继续从楼梯走了上去。客货舱之上是第一炮舱，又称下炮舱，足足安置着十六对巨大的150“鲲”炮，同时也是大多数基层船员睡觉的地方在军官们条件舒适的同时，他们还是只能睡吊床，不过这年头都这样，也没什么好指摘的。吊床晚上挂起来睡进去，白天就卷起来绑在舷边，万一有炮弹打穿了还能做个缓冲物，也就这样了。
这层有窗户在，理论上能透气，条件比客货舱要好一些，但很可惜，由于下炮舱炮窗下沿离水面只有15，高速航行时浪很容易打进来，所以全程都是关窗的，空气好不了多少。
而更上层的上炮舱条件就要好多了，窗户更大，更透气，就连天花板也更高一些。上到这一层之后，王铮也终于敢站直了身子走路了，不过他也没有过多逗留，只随意瞄了一眼窗外，确认外面风和日丽，便继续往前走，走楼梯上到了前舰岛的二楼之中。
二楼分了前后两部分。后半部分是高级军官居住区，舰长室和两个军官舱室围成了一个“凹”形，中央是一个小餐厅兼会议室。前半部分则是航海及作战指挥的舰桥，是这艘船真正的首脑部分，比居住区还要高了一米半出来。
整个舰桥形成了一个八角形上窄下宽的小楼，内部层高超过了三米，又分为两个半层：上半层有一圈透明玻璃镶嵌在四周，后面还用了厚厚的钢网遮挡以防中弹，是观察敌情并进行指挥的地方；而下半层是参谋军官和各种仪�
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