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腾飞我的航空时代-第605部分
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然后重新背起双手准备就此离开，可刚走了几步，总部首长忽然想起了什么，停住脚步转头问道：“刚才我在楼顶上看真龙验证机的机体背部已经没了之前如同歼—7一般的蜂腰，是不是又有了新改进？”
“啥新改进。”庄建业摇摇头：“就是两边各按了一个保形油箱。”
“啊~~~是保形油箱呀~~~”总部首长恍然的点点头，然后转身，走了三步忽然意识到了什么，猛地回头，与此同时发出一声惊呼：“你说的是……保形油箱！”
第一千八十七章 怼地小能手 强5H
话音未落，总部首长便立刻转身返回，神色略显激动的说道：“真龙验证机上的保形油箱按在那个位置，也就是说……强5h……”
“我们这边还在整理着强5h的报告，宏通厂那边在汇总预计下个月就能报上去。”没等总部首长把话说完，庄建业便如实汇报。
总部首长却是一摆手：“不用等下个月了，既然我已经过来了，就亲自去看看。”
相较于阿联酋和阿尔及利亚的小钱钱，总部首长显然更关心强5h。
这也难怪，小钱钱这东西没有了还能赚，但强5h却是能够快速提升部队战斗力，且性价比又极佳的现实装备。
尤其是面对东南沿海的军事斗争，以目前中国空军和海军航空兵的现实，强5h一旦装备入役，不但能够快速形成作战能力，而且还能够提升空军和海军航空兵对地攻击能力，甚至是重点目标的精确打击能力。
可以说是现阶段，部队航空兵部队近两年规划的重点改进型号。
1996年年底立项招标，腾飞集团、宏通厂、成功集团、东北航空制造有限公司、滨江厂等数家航空生产厂和研制单位参与竞标。
腾飞集团一如既往的成为陪跑，第一轮就被刷下来，理由也很简单，腾飞集团给的改进方案太超前，成本太大，直接就给pass了。
对此庄建业既不恼也不气，毕竟缺乏作战飞机研制经验的腾飞集团这次就是来刷经验的，更何况竞标单位中还有宏通厂这个强5攻击机的老东家参与其中，所以根本就没想过能竞标成功。
可既便如此，腾飞集团却没有旁人想象的那样彻底与强5h彻底绝缘。
相反的，作为腾—成系双核之一的腾飞集团，在腾飞集团、西北航空厂、成功集团以及宏通厂形成的航空产业联盟中尽管不擅长军用作战飞机的整机研制，但却是整个体系中重要配套部件做得最强的一个。
不说其他的，航空发动机这一项，是个军用作战飞机都离不开。
还有jsnb—2航空、航天综合分析系统，同样也是军用作战飞机研制过程中无法回避的先进分析软件。
若是再加上腾飞集团近些年在棉花投资兴建的几个现代化的风动群，市面上虽然没有腾飞牌号的军用作战飞机，但近些年国内军用作战飞机领域却到处都有腾飞的传说。
所以腾飞集团集团尽管第一轮就被刷下来，但竞标成功的宏通厂拿到标书后第一时间就找到了腾飞集团，就航空发动机，jsnb—2航空、航天综合分析系统租赁使用，强5h的风洞试验以及其他重要零配件的生产签订了供销合同。
因此腾飞集团在强5h项目上不是一般的参与，而是以联合研制单位的身份，参与的极深。
这些事情其他人不了解，总部首长却十分清楚，理论上有关强5h项目进展的情况要由宏通厂统一向上汇报，腾飞集团只负责撰写承担的部分，但总部首长却知道，腾飞集团承担的部分很多都涉及到整体，甚至一些部件还是核心关键，于是当得知强5h有了进展，便迫不及待的想看看，这款海空军急需的怼地小能手究竟到了哪一步了。
“全机的静力试验效果怎么样？”
“发现了些小毛病，不过都及时改正了。”
“预计什么时候能试飞？”
“如果宏通那边的专家组进度快的话，年底前就能试飞。”
“相关的生产组织已经开始了吧？”
“是的……”
……
前往强5h静力试验场的路上，总部首长的话比之前接待阿卜杜拉和马哈茂德等人加在一起还要多，好在庄建业对强5h一直很上心，所以也算是对答如流，就这样车子一路前行，约莫二十多分钟，便来到腾飞集团位于星洲的飞机制造二厂。
进厂后一群人先在食堂里吃了顿便饭，就匆匆前往静力测试车间，刚一进门就被正在进行挂在调试的强5h吸引了全部的目光。
整架强5h没有任何涂装，黄黄绿绿的好像贴着一块一块的膏药，然而懂行的人却知道这些难看的像是膏药一样的蒙皮实际上却是高强度铝锂合金，该材料不但比传统的铝合金更轻，而且强度更好，更重要的是成本比钛合金要低得多。
作为突出性价比的机型来说是个很不错的好材料。
得益于铝锂合金的应用，强5h照比之前的强5型号机体重量降低了127，结构强度提高了86，如此带来的好处便是强5h的载弹量更大，航程更远。
当然想要实现这个目标，没有一台好的航空发动机是不行的。
为此强5h摆脱了以往任凭五爷千变万化，涡喷6独善其身的桎梏，彻底舍弃了涡喷6，选用腾飞集团出产的wd—42s涡扇发动机。
外形尺寸与涡喷六相当。
算上加力燃烧室，总长度为5400
直径：650
得益于材料和工艺的先进，wd—42s涡扇发动机照比涡喷6要少50公斤，为658公斤。
至于推力要比涡喷—6提升约20
使得中间推力为31吨。
加力推力达到42吨。
至于油耗就更不用说了，保守估算比涡喷六降低30的油耗。
结构总量降低了，发动机推力提升了，最直接的结果就是强5h的飞行品质和有效载荷的大幅度优化。
飞行品质尚且不论，单说有效载荷，以往强5最多能搭载15吨的弹药，执行半径为400到600公里的对地攻击任务。
而改进后的强5h则能够搭载38吨的弹药，进行半径1200公里以上的对地打击任务。
之所以能有这么大的提升，除了机体结构的减重和性能强大的航空发动机外，最主要的是强5h载油量比之前的型号多出25。
因为腾飞集团在强5h的蜂腰处设计了一个整体式的保形油箱，从驾驶舱后部开始，沿着机身北部以流线形态略微隆起，然后沿着机身两侧如同飞剪一般延伸到垂尾前段。
厚度不大，长度也恰到好处，最重要的是与机体的融合度相当高，如果不仔细辨认，根本就看不出强5h上面的保形油箱居然是个外部的配套组合部件。
总部首长等人看到这一幕无不是满意的点点头，随即目光下移，看向正在进行挂架检测的机翼，而后总部首长双眼微眯，盯着一处挂架上的弹药：“这是……激光制导炸弹……”
第一千八十八章 定义洗地新体系
“是的。”
总部首长的话音刚落，庄建业便点点头：“这是我们和兵器工业合作的dzb—250型激光制导炸弹，采用的是兵器工业出产的250公斤的航空炸弹，装配我们腾飞集团研制激光制导系统。”
说着，庄建业走到强5h的机鼻下方，指着一处光电目标指示系统说道：“当然，想要实现激光制导炸弹的精确打击，还离不开我们为强5h专门开发的‘远见’3综合光电探测系统，它是根据轰6改进型上的‘远见’1综合光电系统改进而来，功能上不如‘远见’1完善，但胜在小巧紧凑，配合着新的算法和软件系统，完全满足强5h所需要的对激光制导炸弹的精确引导；反坦克导弹的精确攻击以及普通非制导炸弹和火箭弹的瞄准射击……”
庄建业这次说的可谓是事无巨细，而总部首长等人听得更是认真，因为庄建业的话语里涉及到了部队航空兵对强5h的定位。
那便是强有力的近地支援。
类似的机种有前苏联俄国的苏—25；美国的a—10；欧洲的“美洲虎”。
他们的主要作用是弥补陆军火炮与战术运载火箭之间的火力空白，以高度机动灵活的方式，对陆军提供有力的火力支援，对敌坚固火力点、部队集结地、浅近纵深的通信中心、指挥系统等进行高强度火力打击和战场遮蔽。
与武装直升机一起，成为陆军头顶上高低搭配，快慢结合的飞行火炮，从而帮助地面部队快速进攻和有力防守。
强5h的定位与欧美俄的同类飞机的路线相差不大，但因为国情和预设战场的不同，又有着本质的区别。
其中最典型的一项便是对航程和激光制导武器的使用。
这在其他国家是不常见的，毕竟这种对地面部队的近距支援类机种，一般的作战半径在600公里以内，太远了无法做到快速支援，因此这类飞机大部分会被部署在靠近地面部队进攻线后300公里左右的前沿机场。
当然，这么操作要有一个前提，那就是战区上空的制空权已经被己方掌握，这样地面支援类飞机才能无所顾忌的突入敌方部队上空。
俄国、美国乃至欧洲所进行的军事行动绝大部分都是找一米以下的幼儿园小朋友虐菜，没有夺不夺制空权的问题，也就不存在前沿机场被毁的事情，反正装备一到，各种飞就完了。
国内可就完全不一样了，尤其是军事斗争系数极高的东南沿海地区，不禁制空权争夺会异常激烈，甚至在某些时刻还要面临域外国家的介入。
正所谓未虑胜，先虑败，一旦最坏的情形出现，根据部队的兵棋推演，部署在一线的前沿机场将会遭遇不可逆的毁灭性打击。
虽然拼着举国之力，国内的航空兵部队最后勉强能获得战区上空的制空权，但对地面进攻部队的支援却下降了60到80。
若是加上初期激烈的对攻战中陆军部队的兵力兵器的损失，兵器推演预计在第一波次和第二波次之间的间隙，会出现一个极为可怕的火力支援真空，敌方很可能抓住这个空档，将第一波地面部队赶下滩头。
尽管第二炮兵的战术远程运载火箭可以作为支援力量，填补火力空白，可一来效率上太低，二来成本不划算，第三就是数量不足。
正因为如此，兵棋推演给出的建议是，空军航空兵利用二线机场起飞对地打击集群，对敌探头阵地实施打击，支援陆军部队巩固进攻优势。
然后，一个现实的问题来了，二线机场距离战场前沿至少在800公里以上，轰6和fbc—1战斗轰炸机到是满足要求，然而这两款飞机各自肩负着其他任务，根本无法分身支援地面，最起码在现有的部队作战实际中没办法全力施为。
于是数来数去，只有强5最合适。
可强5天生载弹少，航程短，800公里的半径远远超过强5小身板能够承受的极限。
不仅如此，从二线机场起飞的强五要是带着普通航空炸弹过去效率上实在是不够高，毕竟在高烈度的战场环境下，普通航空炸弹的命中率实在是低了点儿。
特别是对那些坚固的钢筋棍凝土半地下工事，如果不能直接命中很难将其摧毁。
因此就必须具备精确打击，一击致命的本事。
载弹量要增加，航程要增加，精确打击能力要增加，与此同时成本要适中，战斗力生成要快。
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