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腾飞我的航空时代-第574部分
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辛辛苦苦十几年，一朝回到解放前，算是对两人的真实写照，无奈之下，两人只能四处筹钱，先把基本盘稳下再说。
得亏庄建业的腾飞集团早年入股招商银行，有了金融作支撑，还能给两人做信用授信，提供贷款从而缓解资金紧张。
不过腾飞集团虽然没有栾和平、宁晓东的企业损失大，但亚洲金融危机的余波却不可避免的对腾飞集团造成影响。
最大的一块便是航空公司遭受重大打击，导致原本预定、租赁的trj—500erj—140系列支线客机的航司纷纷退订、解约，从而降低航司的整体运行成本。
光这一块，就导致腾飞集团1997年的年度损失高达38亿人民币。
再加上医疗产品的出口遭遇重创，以及其他加工制造类的业务疲软，最终整个1997年年度损失超过80亿人民币，达到了842亿人民币。
这还是庄建业先知先觉，避开东南亚一摊子浑水遭遇的损失，不然，光深度参与泰国皇家航空工业集团的后续发展，就有可能把腾飞集团的底裤赔光。
好在1996年中旬的时候，腾飞集团将泰国皇家航空工业集团的剩余股份转给了日本本田，令这个怀揣着造飞机梦想的日本车器终于有机会接触汽车顶上的一片天空。
兴奋之情溢于言表，不但支付了腾飞集团32亿美元的收购费用，之后半年内再次斥资66亿美元将泰国皇家航空工业集团55纳入麾下。
就在本田雄心勃勃的准备依托泰国航空制造企业，实现汽车上天的终极幻想时，金融巨鳄的血本大口直接就把泰国的脊梁骨给咬断，紧接着席卷东南亚。
本田半年前将近100亿美元的泰国皇家航空工业集团市值瞬间蒸发85，剩下不到15亿美元。
随后泰国皇家航空工业集团宣布破产重组？本田最后的希望瞬间破灭？汽车上天的终极梦想，依旧还是那个遥不可及的终极。
得亏本田的32亿美元的股权转让费？以及近些年庄建业有意无意的现金储备？这才让腾飞集团在面对巨亏时，得意抵住风险同时？还能主动出击，把近在咫尺的大宇集团航空制造产业连根拔掉。
所以说企业的命运与国运息息相关？亚洲金融危机虽然影响极大？但对大宇集团却没造成多大损失，本以为自己能在这场危机中独善其身，进而抓住机遇实现超越欧美工业巨头的逆袭。
却是忘了整个韩国因为这场危机民众都要当掉金银首饰为国家续命的程度。
没了国家的庇护，壮实的大宇集团就是头毫无抵抗力的大肥猪？只要有点能力的？拎着刀子就能在上面割下去一块肥肉。
当然了，大宇集团有些倒霉，遇到了腾飞、空客和波音这三个不讲武德的，后两个在资本市场上疯狂输出，把大宇这片韭菜是割了一遍又一遍？至于腾飞集团，没那么好的财技？于是干脆就盯着韭菜根儿刨，直接把大宇集团寄予厚望的航空制造硬核设备一波带走。
价值是不菲的？却不是能流动的活钱，所以腾飞集团的账面资产是膨胀了？但资金链的进展还是没有任何缓解？毕竟腾飞集团手上的杀手锏计划、下一代作战飞机的高端材料、全新一代的支线客机以及在第三代核心机基础上衍生的中等推力矢量发动机？哪个不是吞金的巨兽。
尤其是矢量发动机项目，作为下一代作战飞机最为核心的动力装置的技术验证试制型号，它的成败关乎国内下一代战机能否顺利诞生，又能否实现总部制定的设计目标。
可以说是下一代作战飞机各类分系统最为关键的领域之一。
既然关键，就意味着经费的燃烧速度飞快。
亚洲金融危机前还好，总部和腾飞集团七、三开，尽管技术难度大，但在疯狂投入下，矢量发动机还是在取得不少进展。
然而亚洲金融危机一来，整体出口下滑，外汇盈余锐减，国家财政吃惊，总部手里的经费就有些捉襟见肘了。
这也就罢了，总部咬咬牙拆东墙补西墙还能凑出来，关键是今年刚开年，上级便要求部队整体退出商业活动。
这下总部可就没咒念了，尽管国家会从明年开始提升军费开支，并编制科研预算支持矢量发动机等重大项目的研发，问题是那得等到明年。
今年怎么办？
面对巨大的资金缺口，总部首长唉声叹气的头发都快愁白了，结果庄建业拿着一款由腾飞集团航空模型厂出品的“未来战斗机概念模型”出去外面溜达一圈儿就弄回来65亿美元的经费，任谁坐在总部首长的位置能心里好受？
我在这儿劳心劳力的，为了一分钱的经费跟各个部位的主管领导像菜市场的大妈一样吵得不可开交，就差相互抓脸了，你庄建业拿个玩具模型就忽悠这么多钱，敢情全t是浪费感情呗！
拎着四十米的大砍刀绕着京城追杀，简直是正常操作中的正常操作。
当然了，此时的庄建业可没工夫考虑总部首长的感受，他现在要做的可是重要的很，65亿美元的票钱可不能打了水漂，如何让几位土豪尽快把钱打过来才是关键，毕竟现如今的腾飞集团缺钱缺的都快吃土了。
于是看了看一脸期待的扎里夫，又瞧了瞧十分诚恳的马哈茂德，最后扫了扫一脸淡定的阿卜杜拉，无奈得仰天咽了口气：“你们这是让我犯罪呀，也罢，谁让我庄建业是为了朋友两肋插刀的俗人，我回国被处分就处分吧！”
说着便打开公文包，把那架飞机模型拿出来，用一种豁出去的口吻说道：“这就是jzb—119终极形态，我们将其命名为真龙ax！”
第一千三十四章 X—35
“额……nb，不……庄总……”
巴基斯坦卡拉奇当地时间夜里10点，庄建业与阿卜杜拉、马哈茂德以及扎里夫三人在酒店门口亲切话别，这才坐进领事馆专门准备的奥迪轿车，刚准备卸下伪装，喝两口水润润喉咙，还没等拧开瓶盖，身旁的顾景友便一脸古怪的看着他。
庄建业瞥了他一眼，并没有立即接茬，而是先把瓶盖拧开，顿顿的喝了一半儿，这才让快要冒烟的嗓子舒服了很多。
旋即把剩下的水放在一旁，这才靠在座椅背上，问了一句：“怎么？惊讶了？”
顾景友立刻小鸡啄米似的点头，他是真的惊讶了。
要知道为了巴基斯坦的六架直升机的订单，他率领销售和技术团队没日没夜的在巴基斯坦忙东忙西，也不过才价值8600万美元。
即便后来阿联酋和阿尔及利亚有意采购腾飞集团的航空产品，可跟他们谈的意向订单数量也才2亿美元而已。
哪怕加上阿联酋的生产线和零配件的采购费用，至多再加个16亿美元。
总价值将近19亿美元，顾景友等人觉得这已经算是天文数字了，结果庄建业带着他们走了一圈儿，直接就捞了65亿美元的确定投资数额不说，第一批的25亿美元未来三天内就会转到腾飞集团设在港岛的海外账户上。
这数额，这效率分分钟让自我感觉良好的顾景友等人无地自容。
根本就发比好不好。
他们手上的单子只是人家的意向订单，也就是说除了阿联酋确定的直升机生产线的引进外，其余的2亿美元根本就没确定下来。
反观庄建业65亿美元手拿把掐的拿到不说，首批的25亿美元三天后就到账，第二批的20亿美元三个月后补齐，至于最后的20亿美元则需要在年底到位。
虽然账期跨度将近大半年，但对于一笔价值达到65亿美元的巨款来说根本就不算什么，简直就跟一手交钱一手交货差不多。
问题是庄建业给什么货了吗？
没有，什么都没有，他只是拿着一款精致的模型飞机对着阿卜杜拉、马哈茂德和扎里夫这三位各自国家航空领域的话事人一阵忽悠而已。
是的，在顾景友看来庄建业就是在忽悠，因为腾飞集团根本就没有什么真龙ax，完全是庄建业临时捏造出了的新型号。
既然连型号都没有，那所谓的真龙ax模型机也就可想而知了，同样是用来唬人的。
事实也的确如此，所谓的真龙ax模型机实际上就是腾飞集团航空模型厂出的一款高档模型玩具而已。
原型是美国刚刚投入研制的“联合战斗机”（jfs）项目中的一款技术验证机而已，代号x—35，由洛马公司研制生产。
由美国经销商提供照片委托腾飞集团航空模型厂生产，以便作为高级玩具，投入到美国市场。
腾飞集团航空模型厂当然也想自产自销，因为这款美国厂商定制的航空模型在美国的销量特别好？为此美国经销商先后追加了六次订单。
眼看利润大头都被美国人赚取？自己只拿了个辛苦代工费，航空模型厂的领导柠檬精就上身了？问题是自己又没办法生产？因为美国厂商给的模型蓝本是经过洛马公司授权的，航空模型厂代工生产没问题？要是拿出来销售就会受到美国经销商的法律诉讼。
可这么好的产品只能看不能吃，航空模型厂的领导自然是忍不住？于是便找到了庄建业？看看集团这边能不能找几个技术员，照着x—35的模型改一改，搞个让美国经销商挑不出毛病的新模型，如此也好提高航空模型厂的业绩。
也不知道是航空模型厂的领导给庄建业灌了汤？还是庄建业正如他所说自己就是个天才的航空设计大师。
听了航空模型厂领导的一番诉苦后？还真就找了几个航空设计方面的技术人员，在他的亲自指导下，参照x—35和真龙2，弄出个所谓的未来先进战斗机概念的东西，然后交代航空模型厂领导今后两年把这款模型作为主打产品。
由当家老总亲自把关设计的飞机……模型玩具？一经问世便轰动业界，毕竟这是腾飞集团创始人身为航空界懂王难得一见的作品？自然是得到了航空业界的一致称赞，甚至1997年的全国航空器设计大赛？还给庄建业这件模型作品颁了个特别奖，以表彰庄建业身体力行的为航空器设计方面做出的表率。
然后……然后就没有然后了。
只是个毫无根据的模型玩具而已？就算是拿到了特别奖？也不会有人真的拿这东西当回事儿的？因为这不过是大赛组委会给奖是巴结庄建业的手段罢了，一来庄建业的在航空工业圈儿的地位摆在那呢，最关键的是本届大赛庄建业代表腾飞集团资助了10万元的活动经费。
有实力，有地位的金主爸爸拿出作品了，别说做一个玩具模型了，就是临时折一个纸飞机，特别奖都跑不了。
问题是得奖归得奖，谁要是真把这东西当真那就是真的开玩笑了，所以热度一过，真龙ax模型机就跟流星一样很快被人遗忘，就连集团内部都没几个能想的起来，哪怕是准备当拳头产品的航空模型厂，因为被欧洲经销商“双风”战斗机和a系列客机的代工订单铺满，只能再次把未来战斗机概念模型的生产延后。
如此一来，集团内外，上上下下就更没人提这个茬了。
没办法，实在是太尴尬了，oss，一把手，绝对的老总，员工心目中的nb，亲自下场设计了一款未来战斗机，结果连自己的航空模型厂都不生产，这要是传出去，航空界懂王的脸可往哪儿搁！
结果，就是这么一项令腾飞集团上下难以启齿的事物，庄建业�
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