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腾飞我的航空时代-第122部分
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议员的筹款活动，李斯特连个请教商量的人都没有，于是狡猾如狐的李斯特这次终于是没咒念了，坐在办公室里是又咬领带，又抓头发。
“咚~~咚~~”
就在李斯特坐在办公椅上，咬着领带，抓着头发，看着透过百叶窗看着外面的街景，想着这次难关要是过不去，是不是应该拓展下国际市场的时候，办公室的门突然被敲响。
李斯特没好声气的叫了一句进来，便看到欧文手里夹着两本书施施然的走进来，旋即做到李斯特对面，很郑重的跟李斯特说：“先生，你开出的一万美元线索赏金是真的吗？”
闻言愁肠百结的李斯特眼前一亮：“欧文，你有线索？”
“是的，先生，您看看这个，庄送给我的《腾飞航空》！”欧文说着就把两本印刷精美的英文版《腾飞航空》杂志递给李斯特，坐在对面的李斯特看着面前的两本杂志，一张脸不自觉的抽动几下，只觉得要多僵硬有多僵硬。
第两百一十九章 离不开，就拥抱
也难怪李斯特会如此，主张抛开腾飞厂，寻找其他合作伙伴的就是他本人。
倒不是他对腾飞厂有多少偏见，而是出于一个商人控制风险的本能，毕竟h公司并不是个纯粹的航空制造公司，甚至连正牌的航空设计公司都不是。
他唯一的优势就是在航电系统的整合。
所以李斯特对h公司的定位很明确，那就是努力成为一家真正的航空制造公司，哪怕短时间内完不成这个目标，那也要争取在航空设计和技术研发上取得进展。
如此h公司才能占据飞机产业链的最上游，如同超级盟主一样，在全球寻找合作伙伴，为其产品服务。
可以说李斯特的思路很正确，理念更是超前，波音三十年后787机型的全球代工，李斯特这个时候就准备作为h公司的战略切实的推行下去。
对于李斯特的思路，以林德曼为首的董事会十分赞同，他们创办h公司抛去冠冕堂皇的理由，实际上还是为了追求高额的利润。
美国国内办厂行不行？
当然可行，问题是美国国内的人工成本一天比一天高，再加上工会方面的重重限制，办一家工厂糟心的事儿简直不要太多。
这也是为什么进入八十年代，美国制造业向国外转移的风潮止都止不住，人力成本高，赋税不见少，工会动不动闹两场，弄得利润急剧萎缩。
与其在美国国内空耗，还不如转到外面，利用其他国家廉价劳动力，优惠的税费政策、低廉的地价以及了胜于无的环保政策，扩大自己的利润空间。
h公司没有飞机制造厂，但却有个发现—1无人机的总装厂和航电系统整合车间。
没正式干的时候，林德曼等人还没觉得什么，认为其他公司解决不了工会、工人以及其他方面的事情是经营者无能，他们来干绝对会处理的很好。
结果真弄起来，无情的事实差点儿没把林德曼几个人的脸给抽肿了。
还不到两年的时间，当地工会就已经提出三次涨薪要求，不答应？不答应分分钟罢工给你看。
这也就罢了，工人的工作时长被严格控制在6小时以内，且不得在工作时间干涉工人的私人事物，换句话说，工人在工作时想听歌就听歌，想蹦迪就蹦迪，想打情骂俏就打情骂俏，想要直接开黑玩儿野战那就开黑野战。
工厂方面统统得尊重工人的选择。
这还不算，工人自己的医保要交足额不说，一家老小的医保也要足额缴纳，要知道美国人可都是一大家子，一大家子的，没个两三个孩子的，还好意思叫美国人？
h公司有两百多个工人，但却要缴纳超过一千人的全额医保。
不交？分分钟给你罢工不说，无休无止的诉讼直接能让你麻烦到吐。
之后少数族裔团体过来让你要雇佣一定比例的少数族裔工人，不然你就是种~~~族歧视；女权主义组织也过来让你雇佣一定比例的女性职员，不然就是性~~别歧视……
等等歧视罗列在一起，h公司的雇员人数迅速从两百多人拓展到三百多人，生产成本瞬时飙升。
一个小小的总装厂都是如此，就更别说弄个真正的航空制造厂了。
所以h公司从iaa公司弄的无人机生产线，就没打算放在美国国内，而是准备在邻国墨西哥建个代工工厂，以此降低成本。
正是由于美国国内种种原因，李斯特的发展思路可谓正中h公司董事会的下怀，站在产业链顶端，领导全球生产产品，即省去了麻烦，又能赚取超额利润，何乐而不为？
只不过这办法波音做得，麦道也行，几十年后的苹果也可以，偏偏h公司却不行，原因很简单，无人机这个产业链顶端的存在除了它还有个腾飞厂，而且在某种意义上来说，没有腾飞厂就没有现在h公司。
这让准备站在顶端的h公司情何以堪，刚跟全球的小弟吼两嗓子，回头一瞧，腾飞厂一巴掌扇过来，跟他说，你t说错了，重来，泪流满面呀！
所以弱化，甚至剔除腾飞厂便成为h公司今后发展的必然，因此在h公司获得司法部订单，并成功取得美国陆军“先锋”无人机预研合同后。
自觉翅膀硬了的李斯特便在董事会的默许下，开始大刀阔斧的跟腾飞厂切割。
哪成想他这边刚切割完全，腾飞厂出品的杂志都摆在他的面前，说是杂志都都有些贬低眼前这两本东西，精美的画面，震撼人心的板面儿，印刷考究的页面儿，分明就是腾飞厂精心打造的产品宣传册。
“先生，您看，这里是一篇介绍ty—2无人机平台最新型号的论文，里面说得是一种叫做松孔机翼的技术，要知道这项技术麦道公司独创的节能技术，被他们应用在最新款的dc—10客机上，试飞证明这项技术可以降低40的油耗……”
欧文捧着其中的一本杂志，很认真的讲解里面的内容，听得李斯特的心情是极为的复杂，显然腾飞厂的ty—2改进型，通过降低机身结构重量，应用升力系数更高的新机翼，采取节能新技术，综合指标已经达到美国陆军的指标参数要求，甚至还略有超越。
如果有可能，李斯特真的很想说，除了腾飞厂就没别的产品吗？过个一两年或许会有，可此时此刻，腾飞厂还真就是蝎子粑粑独一份儿。
不用，h公司体量太小，经不起那些巨头的折腾；用，产业链顶端之上总有人躲在背后，任谁也不会舒服。
用还是不用……或许已经不是个问题！
“这里是一万美元的支票，你拿去吧！”等欧文把一本杂志介绍完，准备介绍另一本时，李斯特从抽屉里拿出一张支票，填写完数字和签名，就交给欧文，随后便让欣喜若狂的欧文离开了办公室。
随后李斯特颓然的靠在办公椅上，也不知想了多久，这才拿起电话，拨了一个号码，等接通后便说：“林德曼先生还没回来吗？”
“是我，你说！”电话另一头林德曼的话一如既往的坚定有力。
“是的，先生，刚刚欧文给了我两本杂志，我发现，我们现在还离不开中国人。”李斯特开门见山，说得很直接。
然后电话另一头便开始沉默，足足有五六分钟，听筒内终于传来林德曼的平淡无奇的话音：“既然离不开，那就拥抱，我相信你会处理好的。”
……
特区，庄建业刚下火车，就接到李斯特即将抵达港城的消息，不禁揉了揉有些疲惫的脸，跟身边的林光华说：“希望这次我能跟李斯特拥抱的久一点儿……”
第两百二十章 真诚的有点儿过分
林光华拖着行李，狐疑的看着颇有古意的庄建业：“你确定李斯特会用拥抱，而不是看咱们太肥，伸手再来一刀？”
庄建业不以为意的摆摆手：“唉~~看你说的，美国人特有涵养，怎么可能像成功厂那帮家伙没素质，李斯特是咱们的朋友，既然是朋友，那就应该真诚点儿。”
“好吧，但愿你的真诚能打动人家，不然何总工可真就撑不住了。”林光华半调侃，半劝着。
庄建业丢给林光华一个大大的笑脸：“别把何总工想得那么弱，老头子狠起来，活脱脱一个东方不败，冷酷而又变~~态，不用替他担心，有功夫想想怎么跟李斯特真诚一点儿。”
林光华真的无话可说了，他是硬被庄建业拉过来的，没办法，现在的腾飞厂不但是一团乱麻，更是一口即将喷发的火山，各种矛盾因为h公司的终止合作以及巨额索赔而逐渐爆发。
说来也是腾飞厂这些年发展太快了，无论内部和外部消化得并不完全，再加上不少事情都属于摸着石头过河的探索行为，很难从现有的规则中找到确定条文，一切东西安稳还好，一旦爆发那就是惊天动地。
所以林光华觉得这次庄建业不应该过来，反正都是赔偿金额方面的争论，是多是少短时间还出不来结论，与其跟美国人在这事儿上空耗时间，还不如留在厂里应对来自各方面或软、或硬的刀子，因为那才是真的要命的。
攘外安内的道理庄建业不懂吗？
他比谁都清楚。
不仅如此，庄建业还知道在国内一家效益上乘的企业轰然倒下会有多快，真的是一夜之间，甚至连企业的经营者还没明白怎么回事儿，企业就完了。
特别是十年代，企业崛起的快，败落得更快，其原因很多，除了经营不善，背后的因素大部分很难为外人道也。
就如同现在的腾飞厂，高达三千多万美元的巨额赔偿，连傻子都能看出，腾飞厂根本赔不起，于是自然而然的就把腾飞厂归类为未经受住残酷国际竞争的失败企业。
既然是失败，那就是破鼓，既然是破鼓，为什么不让万人来捶一捶？
于是腾飞厂这么多年积累起来的技术、设备、厂房就成为各方争夺目标。
不可否则，即便腾飞厂真的倒了，腾飞厂的人，包括庄建业本人都会得到妥善的安排，甚至还有机会升调部委，担任某个实权部门的干部，不管腾飞厂失败不失败，曾经的辉煌证明庄建业等人是有能力的，有功绩的，人才难得，部委用还是要用。
只不过好好的腾飞厂绝对不会是原来的那个腾飞厂，泯于芸芸众生，甚至在九十年代的国企改革浪潮中彻底败落，成为某段历史中无足轻重的省略号。
如果庄建业怀着刚进永宏厂的心态，说不定也就得过且过了，反正自己是部委编制内的干部，去哪儿没有一口饭吃，再熬一熬资历，加上工程师的职称，绝对比上辈子过得舒坦。
问题是他已经不是当初永宏厂里准备接老丈人班儿的小咸鱼，不仅是他，林光华、彭川、沈建伟、王和平、鞠师傅，他们跟庄建业一样都不是当初永宏厂的那个自己。
他们是有编制的干部，但在腾飞厂却是实打实的创业者，为了一个目标奋斗，为了一个目标而拼尽所有，他们没有编制内的得过且过，有的是创业者最淳朴的热情。
所以他们不甘心，所以他们要坚持，所以他们要抗争，所以……庄建业来了，所以林光华惊掉了下巴，这两人为什么会真的拥抱？而且还会抱得那么久？不应该剑拔弩张吗？
……
“你好，李斯特先生，很高兴见到你，哈哈~~你怎么又胖了。”
“当然是想你想的�
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