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　　　　保时捷的交车策划也确实是挺用心的，琳琅满目的水果，巧克力甜点，堆砌起来的香槟杯阵，后方的屏幕上，播放着祝贺林启山先生喜提gt3rs字样。

　　　　甚至现场还有主持人，有摄像团队，看样子还要搞个车展一样的交车仪式……这里就已经跟普通保时捷交车不同了。

　　　　来之前林启山从韩思晴嘴里得知，他这台gt3rs是今年店里首台！它不同于其它的911，作为保时捷的公路赛车，还是有着特殊意义的。

　　　　更何况林启山这种客户，也是他们必须要发展好关系的，万一日后出新款了，人家大佬一个高兴，就给你秒了呢？

　　　　要知道gt2…rs是铁定要投产的！而918的继任者，也已经悄然开动！纵观林启山的财富，他很有可能是下一任旗舰的潜在买主！

　　　　所以交车仪式现场一片热闹，不光总经理触动了，甚至还有氛围组——工作人员也来到了后面围观热闹。

　　　　跟着再由保时捷中心的总经理，亲自在台上洋洋洒洒一番话，介绍了rs的赛道基因，如何如何厉害。

　　　　最后让林启山上去，一起掀开了车衣，露出这台暴力青蛙的面目，火山岩的橙色车身，万年青蛙脸，带着一个大尾翼。

　　　　内饰方面最显著的是，gt3rs它原厂自带防滚架，后排座位拆掉了装钢管，内饰各方面飞也是极度的轻量化，是一台直接可以下赛道的利器。

　　　　然而它又是能够合法上路的跑车，最迷人的地方应该就在这里了，40自吸，水平对置六缸，转速红线近万！

　　　　林启山喜欢大排量自吸，高转速的高亢让人肾上腺素激增，如今再弄这一台车，虽然比上不足，但是男人对于车的收藏，就像女人对于口红包包！

　　　　永远不嫌多！

　　　　只要有就照单全收！

　　　　买下这辆终极青蛙后，林启山当然就成了客户里面比较高的层次，如果再多买几辆，今后保时捷发布新款旗舰，必然有他的邀请名额！

　　　　这东西也跟买爱马仕包一样，想要拿到极品的，你得去配货！

　　　　只不过包包配货是几十万，但车是几百万罢了。

　　　　林启山上车体验了空间，然后跟技术顾问了解着关于开它下赛道，轮胎、悬挂各方面的调校。

　　　　作为女主人的韩思晴，依然坐在旁边，端着有钱人的架子，谈论她如今对于事业规划，对于时尚生活的看法。

　　　　周围一帮女人可就在那恭维着，不管韩思晴说什么，她们都会抢着跪舔，她说她喜欢迪奥更多于香奈儿，她们就说香奈儿是没身材的老富婆穿的。她说爱马仕的店里点心挺好吃的，就会有人羡慕并鄙视一下蒂芙尼……这种玛丽苏的感觉在她心里头爆棚。

　　　　但她也真的是让这群姐妹们羡慕，心里的幻想更丰富了——只是多少也知道，能够遇到这个概率的，不必中彩票高多少。找个镜子看自己，更多的也是有点姿色，但不至于有对方那么极品。

　　　　确实韩思晴头脑行、性格好，很少会发脾气，而且她那一口嗲嗲的萌音出来，有条件的男人真的会心动的。

　　　　就算没有遇到林启山，她呆的时间更久一点，机会也会比别人更多——这就是现实的世界，漂亮的女人更容易被宽容，更容易获得垂青。

　　　　区别是她现在已经绑定在林启山身上，因为他散发的性格还是他的能力，都足够让任何一个女人抓住机会，死也不放手。

　　　　韩思晴是幸运的，觉得能够遇到他估计用完了这辈子的运气，所以对他其他的一些私生活，她也学会睁一只眼闭一只眼。

　　　　天底下总没有十全十美的事情，一个聪明的女人需要藏着自己的情绪，绽放最好的一面给男人，所以她一直在进步。

　　　　她并不会因为眼前的浮华而停下脚步享受，繁华的背后，只不过是换了一种方式打拼，当然，这是一种让她全程赏心悦目的方式。

　　　　所以她目光都没有离开他身上太久，这边聊了一阵后就改天再来约。不过估计也没多少人有这个底气应邀，毕竟差距悬殊，举止间已经划分清楚！

　　　　回到了正享受新玩具的林启山身边，他见到了奇怪：“不多聊聊？”

　　　　“也没什么好聊的，约了改天吃吃饭，这就来帮你检查一下车了！”韩思晴不是生手，这方面依然有用武之地。

　　　　林启山满足了她的虚荣心，自然会激发她的积极表现，她会更热衷于投身与此，会有更高的热情，然后再给奖励……这就是林启山养小情人的正确姿势！

　　　　ps：明天再加更吧，好累，都是为了赵老师的番。还有一千粉丝值的记得进v群，正版福利别错过了！还没够的也不急，群里也没几篇，攒够了再来呗。

　第136章　黑卡的正确用法

　　　　这边面子十足的提车后，第二天林启山就把gt3rs送去了改装店，大卸八块！其他爱车人见了怕是会心疼不已，公里数都没过百的新车就散架了！

　　　　但对于有钱人来说，玩具如果不是用来玩，那就失去了买它的意义！因为这辆车就是定位用来上赛道玩的！

　　　　因为最近天气冷了，上赛道就再也不怕酷热折磨，他穿上厚厚的赛车服完全就是保暖，这时候就很适合刷经验。

　　　　目前他的赛车技能是最高的，精通＋18％。

　　　　下阶段是“专家”，会有十个亿的奖励。

　　　　多少也刺激着他想要趁天凉，多积攒些！

　　　　各方面改动和调校完成后，挑了个有空的午后，林启山就开它上了赛道刷圈，一圈两圈……十圈跑下来，但却感觉没有达到自己的预期。

　　　　当然不是说gt3rs不够好，只是自己太强了。

　　　　对于一个能娴熟使用赛车，甚至驾驭一千马力的fxxk的人，民用终究还是民用，基因特性决定了民用再怎么强，都无法媲美赛车。

　　　　幸亏这是一辆可以上路的跑车，赛道用不惯，它还可以上路去秀一秀，所以开了两天后，林启山就把车给女人了。

　　　　前后花了三百多万的车，玩了两天扔给女人玩，他这绝对是有钱人任性的操作。不过他这会儿现在更关心的是，该怎么刷经验？

　　　　天冷的福利不想错过，但现有的车辆已经满足不了他，业余玩家眼里很强的gt3rs，都没能激发他的极限，这就尴尬了！

　　　　果然应了那句话：开过赛车之后再开民用，真的就索然无味！

　　　　这天林启山蹲在赛道旁，看着眼前花花绿绿跑过的车，走神想着：要么就弄更强的赛车吧？gt3赛车是目前的主流，很多国家都在玩。

　　　　自己完全可以借用车队的名义，跟厂商订购全新的赛车，据他所知，迈凯伦、保时捷的gt3赛车，售价40万美元左右。

　　　　因为赛车不可上路，所以就不适用乘用车的进口税费，所以购买赛车的成本在于国内来说，并不高！

　　　　于是林启山回去就查了一通，发现gt3赛车甚至还贵了！

　　　　现有亚洲杯的方程式比赛，一辆f3赛车的造价，也就20万美元左右！

　　　　要说性价比的话，方程式不比兰博基尼、法拉利这些房车香？

　　　　这不查不知道，林启山想要买gt3赛车的热情，冷却了下来！

　　　　方程式它不更牛逼啊？

　　　　f3这么便宜，但赛道性能不比gt3弱，弯多的赛道甚至可以吊打gt3，毕竟方程式很轻，机械结构很强！

　　　　如果在这个基础上再加点钱，他还可以上gp2！

　　　　gp2那可就就厉害了，虽然f1车手阿隆索曾经吐槽他的车是“gp2引擎”。

　　　　但是反过来说，gp2的性能已经很接近f1。

　　　　在2016年，gp2还没改名为f2，这时候用的还是40自吸大v8，声音没有涡轮f1那么废物，性能上也没有弱太多！关键价格便宜！

　　　　相对于天价的f1，gp2就是性价比的王者！当年设立的时候，其主办者就说了，希望一辆gp2赛车的造价不超过25万欧元！

　　　　虽然这是十年前老黄历了，但按照汇率和价格变动，也不会高得太离谱，毕竟gp2本身就是奔着性价比来的，太烧钱没人玩得起！

　　　　几十万欧元，就能买到一台自吸v8、600匹马力，性能仅次于f1赛车，能感受到方程式的真正魅力……这么一台神器！

　　　　哪怕囊括了维护，零件补给，日常消耗……把这些都加起来，上百万欧元的成本对于林启山也是可以接受的。

　　　　毕竟专家级的奖励是十个亿！

　　　　多花一点钱来赞经验，不应该吗？

　　　　甚至他还想了：如果再加点钱，咬咬牙就上f1？

　　　　好在林启山及时打消了咬牙加钱的念头。

　　　　这么整那就成三千预算进卡吧了！

　　　　加钱最后怕是f1都看不上了，自己开厂研发高只能方程式！

　　　　关键f1不容易买，哪怕去年前年退役的车，依然会被作为技术机密保管，现在只可能买到v8时代退役的，而且还不一定能轮到你，大把人抢着收藏。

　　　　并且f1也太贵了，零件坏了你都买不到补充。相反gp2，因为采取了同样规格的零件供应，你现在就是拼凑一辆全新赛车都没问题。

　　　　目标确定了gp2后，林启山就开始想怎么买到手了。

　　　　国内这方面他朋友多，借用车队名义进口，凑一个团队来给他维护赛车使用，还是没问题的。

　　　　但是国外这方面？有点抓瞎！

　　　　这问题不太懂，于是他就把难题交给了应该要懂的方面——打电话给了黑卡的私人秘书，跟对方详细说了自己的想法。

　　　　十分钟的通话，可总结为以下两点：

　　　　1、老子要买gp2！

　　　　2、钱不是问题！

　　　　国内的黑卡虽然被他吐槽拉垮了点，但至少是跟运通合作的，运通的全球私人服务这么强，你总不能这点小小要求都满足不了？

　　　　领会到林启山的意思，很严肃很认真后，秘书那边表示：“我们会立即研究方案，联络国外的合作伙伴，尽快帮您制定出一套策略来！”

　　　　“我等你们的好消息！”

　　　　林启山给予了厚望。

　　　　如果他们办不到，那回头就把黑卡注销了。

　　　　改天去弄真正的运通百夫长，老子要一架私人飞机都能给我安排过来的那种……要求提下去后，就是等待了。

　　　　忙了半天别的事情，稍晚些时候，秘书给他回电：“林先生您好，情况是这样的，目前我们跟运通国外的服务部门讨论后，拿出了一套方案来……”

　　　　还真的成了？

　　　　林启山不知该说是意外，还是心满意足？

　　　　他头脑冷静下来后，感觉这个要求难住了这帮人。

　　　　但现在又惊喜于，你们还真的有这个能耐呢！

　　　　方案他们确实给黑金卡贵宾拿出来了：欧洲那边的服务部门，可以跟gp2的车队形成合作，购买他们上一年或者两年退役的赛车。

　　　　虽然是退役赛车，但差距不大，因为gp2为了控制成本，引擎单独由e提供，变速箱也是hewnd独家，底盘也是独家，改动很小！

　　　　它们的发动机，甚至可以做到4500公里才拆分大修，或者说跟供应商订购一台新的，也不是什么问题，有钱就行！

　　　　林启山听欧洲那边的意思，好像都不是第一次做了。

　　　　但转念就能明白，gp2经常有人拿去参加英国、欧洲的一些爬山赛，有这种要求的客户肯定是存在的。

　　　　运通的欧洲部门都已经轻车熟路了，他们回执的邮件说明：可以跟das、art这些车队拿赛车，还可以雇佣他们的技师、工程师。

　　　　只要待遇足够好，