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光绪中华-第448部分
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a、美国和日本 b、加拿大和美国 c、美国和新加坡 d、日本和新加坡
75。在老港区改造规划中，将属于码头的4公里海岸改造为（），在城市中心区打开了与大海之间的间隔。
a、人工浴场 b、滨海亲水岸线 c、游艇港 d、渔人码头
76。便利的交通也为未来老港区的发展提供了保障，人民路、大众街、春海街、（）将向海滨延伸。
a、中山路 b、五五路 c、鲁迅路 d、荣民街
77。政府为老港区搬迁支付的首批补偿金为（）。
a、10亿元 b、20亿元 c、30亿元 d、40亿元
78。大连港集团首期交付政府的土地为（）。
a、16万平方米 b、26万平方米 c、36万平方米 d、46万平方米
79。按照老港区搬迁改造时间表，计划到明年的（），大连港老港区搬迁工作全部结束。
a、1月底 b、3月底 c、4月底 d、6月底
80。为承接老港区生产功能转移，大连港集团从（）全面启动了承接项目建设。
a、2001年 b、2002年 c、2003年 d、2004年
81。为承接老港区的矿石转运功能，大连港集团将在已有30万吨级矿石码头的旁边，再建设一个（）吨级兼顾15万吨级的矿石转水泊位。
a、5万 b、8万 c、10万 d、20万82。老港区搬迁后只保留客运、滚装和（）功能。
a、散货 b、杂货 c、油品 d、城区物流配送
83。本报“城市杂志”专刊以（）个整版的篇幅对新老港区进行了全方位的报道。
a、4 b、6 c、8 d、10
84。本报最后组织的一次“带你走进老港区”活动的主题是（）。
a、我们想看看老港区 b、感知老港区 c、用镜头为城市留下一份记忆 d、告别老港区
85。系列报道“告别百年老港区·；珍藏城市记忆”总共刊发了（）篇报道。
a、6 b、8 c、9 d、10
86。2005年，大连港集团吞吐量计划达到1。2亿吨，集装箱吞吐量要确保（）万标箱，并力争300万标箱。
a、200 b、220 c、260 d、280
87。到2010年，大连港集团吞吐量要达到2亿吨，集装箱吞吐量实现（）万标箱。
a、500 b、800 c、900 d、1000
88。大连港集团计划在（）建设国际一流的邮轮码头和配套的邮轮城，力争成为区域性国际邮轮母港。
a、大连湾 b、鲇鱼湾 c、老港区 d、大窑湾
89。去年4月召开的《大连东港区改造规划方案》论证会，我市请来了（）位国内外规划设计领域的大师级专家。
a、7 b、8 c、9 d、1090。大连港的开港纪念日是（）。
a、1895年9月1日 b、1896年9月1日 c、1898年9月1日 d、1899年9月1日
91。在大连港开港百年之际，（）为大连港题词：“建设面向二十一世纪的现代化港口”。
a、邓** b、*** c、李鹏 d、***
92。大连港海铁联运集装箱箱量在全国位于（）。 a、第一 b、第二 c、第三 d、第四
93。在中央确定把大连建设成东北亚重要的国际航运中心之前，交通部确定的北方国际航运中心一直是（）的集合体。
a、营口、大连、丹东三港 b、大连、营口、锦州三港 c、大连、天津、青岛三港 d、大连、青岛、营口三港
94。国家确定建设的国际航运中心是（）。
a、上海、深圳 b、上海、大连 c、大连、青岛 d、大连、天津
95。靠泊大连港最大的集装箱船载箱量达（）标箱。
a、6500 b、7500 c、8500 d、9500
96。（）年，在港口管理体制改革中，大连港彻底下放地方管理，我市组建了大连港集团与大连市港口管理局。
a、2001 b、2002 c、2003 d、2004
97。（）年，国务院批准大连港和保税区“区港联动”试点。
a、2002 b、2003 c、2004 d、2005
98。不久前，我市在（）举行了老港区开发推介会。
a、日本 b、韩国 c、香港 d、美国
99。2004年，30万吨级矿石码头接卸cape（15万吨级以上）船舶（）艘。
a、10 b、15 c、20 d、25
100。2004年，30万吨级原油码头接卸vlcc（30万吨级）超大型油轮（）艘。
a、20 b、25 c、26 d、30
答题须知：
1。每题只有一个标准答案（大部分答案可参考本报从7月22日开始的“告别百年老港区·；珍藏城市记忆”系列报道），请填写在答题卡上，复印无效。
2。来信请寄大连日报社经济新闻部收（中山区民康街15号，邮编：116001），请在信封上标明有奖征答。
3。活动起止时间为：2005年8月19日至8月26日，以邮戳时间为准。4。活动结束后，以成绩的高低评选出100名幸运读者，奖品为2006年全年《大连日报》。5。本次活动解释权在大连日报社。
一些资料 海参崴不冻论者看二
更新时间：2008…10…11 14：14：02 本章字数：4202
其实这是个简单的问题。。。真不明白如果海参崴已经是天然不冻港，他还要额外什么不冻港？实在是被频繁提出的海参崴不冻论弄得有点烦了。所以，在此专门开一个相关说明一下。如今的海参崴，是俄罗斯太平洋舰队的母港，老毛子的核动力破冰船破出不冻来，那也叫天然不冻？
再补充一个当年很是风光的企业人的讲话稿，在海参崴曾经有过大规模投资的人。我相信他是去过海参崴的，也许有说服力些吧。
前略
我们公司发展的两个条件，即政治条件和国际金融条件已经具备，剩下一个问题就是人的问题。如果不把我们公司整顿好，就不可能达到我们的目标。我们现在所做的事，不但在全国范围内是最大的事情，甚至在世界范围内也是最大的事情。举个例：最近俄罗斯总理切尔诺梅尔金访问中国，有个公报，我还没看到。可前天晚上，满洲里来电话，说公报里提到欧亚大陆桥的问题。我们公司就在做这个事情，而且搞了一年多了。这是从中国纬度最高的渤海湾不冻港直达欧洲港口的一条最简捷的通道，它比绕道苏伊士缩短了行程7000公里，它会带动下一个世纪对资源最丰富的西伯利亚地区的开发，所以我们才花这么大力气去满洲里干。很多人不理解我们为什么开发满洲里，说只是投入没有产出。我们目前资金还很困难，但还是咬紧牙关往那里投。为什么？我们知道这里在今后是最大的盈利项目，对我们国家也是非常巨大的项目。我们有12 亿人口，是一个土地贫乏、资源也贫乏的国家。从某种意义上讲，甚至比日本还贫乏。我国的平原包括长江三角洲、珠江三角洲等加起来，也不过90 多万平方公里，可我们有 12 亿人口。
我们说物产丰富，但按 12亿人口计算，物产就极不丰富。而和我们毗邻的西伯利亚，物产极为丰富，但由于没有不冻港，它没有被开发，而这个不冻港的位置，只可能在渤海湾。向北，俄罗斯境内的任何一个港都是冻港。查了海参崴资料，从12 月到第二年 2 月下旬是冰冻期。通过破冰船才能进去，所以它不具有工业港口的能力。 1905年日俄战争为的是夺不冻港口，二次世界大战时罗斯福又以旅顺、大连为诱饵来引诱斯大林对日作战，可见这个战略位置是多么重要。开发西伯利亚资源，对我们整个国家都非常重要，我们已花了一年多时间来做这件事。最近，中、俄两国总理又谈到这个问题。
对这个问题我有些担心，是不是国家议论这个问题就会让我们退出？我们好不容易攻下这块地来：一个货场已经立项，一条铁路正在审批，一个机场正在兴建，一个港口正在选定。这些项目做完以后，西伯利亚物资会源源不断进入我国，会给国家带来极大的好处，对公司也有极大的利益。这说明，我们从事的事业是多么伟大。
我们在美国有个项目。我们知道在美国历史上有过两大危机。一个拉美债务危机。拉美国家借了美国巨额美元不还了。怎么还？你们债主去讨论吧！反正我人是一个，命是一条。这是美国历史上最大的一次债务危机。
后略
这还有个世界战略要地的资料，第7条是海参崴。
1，苏伊士运河
苏伊士运河是埃及东北部沟通地中海和红海的著名国际通航运河。
1859…1869年由法，英两国利用埃及数十万民工开凿而成。长161公里，河面宽365米，最大吃水深16。1米，可通行15万吨满载船只。它是亚非两洲的分界线，是印度洋通往大西洋的海上捷径。取道苏伊士运河比绕道好望角缩短航程5500…8000公里，是亚，非，欧的交通要冲。
苏伊士运河货运量居世界运河之首，被称为‘输油管‘。
1956年埃及从英法手中将运河收归国有。
1967年以色列发动战争占领运河两岸后，运河封闭。
1975年第四次中东战争结束后复航。塞得港和苏伊士港均是埃及重要的海军基地。
2，霍尔木兹海峡
是波斯湾通往印度洋的唯一水道，为世界石油通道的咽喉，战略地位极为重要，被喻为世界‘油龙头‘。
海峡地处热带沙漠气候带，终年炎热少雨。自古是欧亚各国贸易中心。二战期间，英国在南岸建有海军基地。美国军舰常在此巡航，屡对伊朗挑起事端。
3，博斯普鲁斯海峡
位于巴尔干半岛和小亚细亚半岛之间，是沟通黑海和马尔马拉海及地中海的水上要道，亚欧两洲分界线。
海峡两岸为地中海气候，表层为密度流。
伊斯坦布尔市位于海峡两岸，有海军基地。
是原苏联黑海舰队通往大西洋，印度洋的咽喉水道，战略地位重要，历史上多次成为沙皇俄国，奥斯曼帝国，英国，法国的争夺热点。1936年土耳其收复了海峡主权。
4，巴拿马运河
位于巴拿马共和国，横穿巴拿马地峡，是沟通太平洋和大西洋的国际运河。全长81。3公里宽152…304米。运河区为热带草原气候。
比绕道南美洲南端的麦哲伦海峡缩短5000…14000公里，为国际航运的便捷通道。
1903年美国根据不平等条约《美巴条约》夺得运河开凿权，次年动工开凿，1914年建成试航。
1977年巴政府参与运河管理，至1999年底全部收复运河区。现美军在巴拿马有罗德曼，科科索洛等14处军事基地，总兵力近万人，其南方司令部机关竟然设在巴拿马。由此可见巴拿马运河战略地位之重要。被喻为美国的国防生命线。
5，马六甲海峡
位于马来半岛和苏门答腊岛之间，连接安达曼海和南海，沟通了太平洋和印度洋，是亚洲和大洋洲的海上交通要道。
长约1089公里，水深25…113米。主要深水航道靠近马来西亚一侧。可通航20万吨级海轮，年通航能力在5万艘以上，是世界上最繁忙的航道之一。
海峡属热带雨林气候。新加坡岛和宾坦岛共扼海峡咽喉，分别为新加坡和印尼的海军基地。
5，马六甲海峡
16世纪以来，葡萄牙，荷兰，英国先后称霸于马六甲。1941年日本从英国殖民者手中夺得海峡，二战后重归沿岸各国控制。
马六甲海峡既是重要的战略水道也是最不安全的通道。而海盗一直是海峡安全的主要问题。�
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