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造车-第464部分
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没想到刚准备起身离开，就被周高官又给按了回去。
浙海省经济蒸蒸日上，离不开周南生的宏观调控，当年他力主打造汽车产业基地的梦想已经在韩皓手中实现，中华集团也不负众望成为全省经济发展的龙头，带动了一大批相关产业发展。
“你觉得‘钱江摩托’怎么样？”
亲自为韩皓续了一杯茶，周南生微笑着问道。
“钱江摩托”这个名词已经太久没有在韩皓脑海中出现，自从他进入汽车行业后，搬到江州总部后，就跟留在虎山的对方渐行渐远。
摩托车业务他早就不再过多关注，平时只关心季报、年报时总体销量如何，相比日系品牌摩托车时不时被提及，身为邻居的“钱江摩托”已经无法入他的法眼。
当年需要钱江摩托赏口饭吃的韩皓，早已经超越了对方的层次，开始成为许多中小企业的财神爷。无论是经营体制，还是技术创新，钱江摩托这个企业都没能跟上时代发展潮流。
由于华夏摩托的虹吸效应，一家独大把许多资源和顾客都吸走，钱江摩托在市场上已经日渐式微。这个当初省里的机械制造大户，现在成为每年依靠财政补贴来“护牌”防退市的ST上市公司。
伴随华夏摩托的崛起，制霸中国摩托车市场，老牌国企嘉陵、建设乃至邻居钱江摩托，都成为了华夏摩托通向王座的垫脚石。除了依靠铃木技术支撑的豪爵摩托尚能一战外，国产摩托车市场已经被华夏摩托垄断。
戴着ST帽子的钱江摩托每年都需要省里拨出一笔专项款来补助，就为了不从A股退市。
上市公司的数量是衡量一个省经济发展程度的直观指标，在这样规则下，许多省份都心照不宣地利用财政手段保留上市资源。
周南生看了钱江摩托的业绩公告，发现用于房产出租获得的收入已经占据工厂营收的三分之一。当年位居城市郊区一隅的工厂，现在已经成为城区的中心地带。依靠整理厂房出租用于商业经营，每年给钱江摩托带来了不错收益。
甚至钱江摩托还跟人组建了房地产公司，打算把原来职工旧宿舍拆除兴建商品房小区，以此踏入万分火热的房地产市场。
一家造摩托车的企业，马上就要变成一家房地产公司，这样的变迁除了自我求生意愿之外，更大原因是房地产行业开始超越实体制造企业成为新的红利市场。
但从全省的高度看，钱江摩托变成一家房地产企业并不是政府高层希望看到的结果。
本来省里正想商量如何处置钱江摩托的事项，韩皓这个时候主动上门，给了周高官一个一举两得的设想。
韩皓一听高官问起钱江摩托，尤其对方眼中透露着找对了人的模样，就知道自己摊上事情了。
“干脆中华集团把钱江摩托这个摊子接过来，然后把钱江的摩托车业务并入华夏摩托，而空出来的壳资源就注入神州精工这块业务！
这样一来，你们既帮省里解决了后顾之忧，又如愿以偿获得了上市资质！我可以向你保证，省里会出面协调证监会通过资产置换的审批，绝对不会拖累你的后腿！”
周南生的意图很清晰，既然钱江摩托干不下去，那就让华夏摩托接管。至于它的壳资源，就让神州精工这块汽车零部件业务借壳顶上。想必这样的安排，钱江摩托那边没有意见，股民也不会有意见，省里更不用说肯定支持，就看韩皓如何表态了。
大脑在飞速运转，韩皓在心里盘算着得失，看来吞并钱江摩托来借壳上市，这笔买卖做得过。
“行，在人员安置上政府要帮忙，还有跑证监会申请资产重组省里要出面协调！”
当断则断，久经商海的韩皓权衡一二，就明白答应省里要求不会吃亏。
神州精工这块业务将来要对标的是丰田电装、现代摩比斯这样的巨头，趁当前上市高估值风口，早日借壳成功对未来战略很有帮助。
看来明年可是一个热闹年份，韩皓上市敲钟都快手软。
ST“钱江摩托”股份宣布紧急停牌，公告将有重大资产重组消息发布。
很快，市场上就流传出“钱江摩托”并入中华集团的传闻，浙海省政府将以市场化手段把手头国有股份转让给中华集团。
原本半死不活的钱江摩托工厂内却是喜气洋洋，要知道他们每个月现在只拿全省最低工资标准高一点，隔壁的华夏摩托是他们收入的4倍有多，为此许多骨干都纷纷跳槽跑过去。
传闻并入中华集团，那自然收入水平也会跟着上去。对普通工人来说，收入高低才是衡量老板好坏的唯一标准。
韩皓跟周南生达成口头协议后，浙海省就指令“钱江摩托”股份停牌，让整个证券市场都措手不及。
当得知“钱江摩托”将与中华集团扯上关系时，许多人都大呼后悔没能及时进入布局，反倒是那些被套牢的股民们纷纷奔走相告，终于不用站岗了。
有人猜测韩皓可能要把摩托车板块独立出来，注入“钱江摩托”的壳资源，从而形成新的独立上市公司。
这是最被市场接受的传言，不过事实真相很快让大家都大吃一惊。
借壳上市的并不是摩托车业务，而是神州精工这样的汽车零配件企业，中华集团又将迎来新的一支生力军。
借壳上市方案为上市公司“钱江摩托”全部资产作价11。7亿元，通过资产置换和现金转让方式置出。神州精工100％股权作为本次拟置入资产作价150亿元，与拟置出资产中的置换部分以等值置换方式抵消后，资产差额部分由上市公司以发行股份方式向神州精工全体股东处购买。
该重组方案已经提交证监会审核，一旦通过的话，“神州精工”将正式亮相A股，成为极具投资价值的潜力股。
赵国平自调任沪江书记一把手后，就异常低调在沪江市内各区调研，并未着急提出自己施政目标。
摸排了一圈后，他发现沪江市不愧为中国最大的经济大都市，工业上有国家级钢铁、汽车、轮船、港口、飞机、石化等大项目，金融上有银行、保险、证券、基金等各大公司总部，真是软硬兼顾一肩挑。
这样的底蕴比浙海要强多了，无愧为长三角经济圈的龙头。
在赵国平的倡导下，首届长三角经济论坛在沪江市召开，论坛邀请了浙海、苏吴、安淮三省的政府高层以及知名企业家出席，大家共同商讨长三角“三省一市”的经济协调发展。
作为国内知名的工商界领袖，韩皓自然也在邀请嘉宾行列，他跟阿里巴巴的马杰克一起作为浙海代表与会。
在韩皓赶着让旗下公司上市之时，马杰克也在积极运作阿里巴巴赴港上市，按照韩皓手中15％的股权计算，阿里上市的话他又将多出百亿的财富。
当年一众国内工商界大佬在韩皓带领下，向阿里集团紧急投资，拿到了35％的公司股权。今天这笔投资毫无意外翻了10倍有多，许多人都等着阿里上市后套现，毕竟投资总需要回报。
“互联网的冬天可能马上将要来临，我必须带领阿里巴巴储备弹药，上市募集资金是最理想的渠道。”
妻子陈灵兮已经成为阿里集团的忠实拥趸，在家带孩子的她依靠网络购物平台满足了自己足不出户逛街的意愿。
马杰克实现了自己夸下的海口，带领阿里巴巴打败了进入中国市场的Ebay和亚马逊跨国巨头，成为国内网络购物的领跑者。
因此可以预见，阿里集团一旦上市，务必会受到股民的热烈追捧。
江州市把汽车和互联网定为全市未来战略发展行业，一切政府规划以及招商引资都要围绕这两大行业做文章，力争打造双引擎驱动的大经济。
阿里也因此成为可以跟中华集团相提并论的龙头企业，在高科技的光环加成下，成为新的企业明星。
在论坛开幕前，赵国平会见了来自浙海的工商界代表团，希望浙商能跟沪江市有更多合作，鼓励大家要把眼光放长远，以区域一体化的目标来规划企业经营。
浙商之中，韩皓自然是焦点，他带领的中华集团蒸蒸日上，已经开始在国内汽车业显示出先人一步的大好格局。
“沪江市汽车产业基础好，配套环境不错，将来你们中华集团也可以到沪江来投资嘛！”
赵国平在跟韩皓交谈时，特意说出了这样一句话。
看来真是屁股决定脑袋，到了沪江主政，赵书记就开始施展挖角大计了。
“以后有好机会的话，我们会考虑沪江这个‘东方明珠’，这里完善的金融配套很吸引人。”
韩皓只是场面上的客气回答，要知道江州才是自己的大本营，他可不会轻易跑到上汽集团的地盘扩张。
但沪江市金融行业发达，他倒是准备把自己名下投资基金的总部搬到这里，方便今后一系列操作。
“长三角是中国经济活力最强的地区之一，我们要站在更高的角度看问题。三省一市除了相互竞争之外，还有许多领域需要协调发展，例如环保、交通、金融等方面需要一体化协调。
我建议学习国外湾区的模板，不再把目光局限在一省一市，而是要站在区域整体上思考看待问题。国外发达的纽约湾区、旧金山湾区、东A京湾区等形成了城市集群效应，今后我们也要以打造长三角湾区的大目标来发展。”
赵国平借助这次会面，提前把自己的“长三角湾区”经济概念透露。
看来这次经济论坛，围绕的中心话题就是“长三角湾区”概念，探讨如何打破地界限制，实行人才、产业、资本等自由流动。
当韩皓参与论坛讨论区间，在遥远的美国却发生一件大事，将他的目光立即吸引过去。
第四十七章 福特变革
曾经的全球第二大汽车企业福特公司自“轮胎门”事件后，就一直陷入亏损状态，“大而不强又不赚钱”成为福特身上无法摆脱的标签。
尤其已经连续两年亏损高达近百亿美金，未来几年还看不到盈利的曙光，福特公司已经成为一个重病缠身的老人，无力依靠自己的力量爬出泥潭。
在这样背景下，面对董事会股东的强烈不满，自认可以带领福特再创辉煌的比尔福特不得不让出了CEO头衔，退居董事长之位，准备另请高明把福特公司带出困境。
在媒体纷纷讨论福特还可以支撑多久，何时才会破产的背景下，福特公司宣布波音公司高管穆拉利空降福特出任CEO一职，这成为当天全美新闻中最劲爆的消息。
尽管被商业周刊评选为“2005年度最佳经理人之一”，但一直都在航空业工作37年的穆拉利看不出任何跟汽车相关的消息。无论是媒体还是福特员工，都在纳闷为何董事会要找一个完全不懂汽车的人来当领头人！
911事件后，美国航空业遭受重创，波音公司受大环境影响一蹶不振。正是在穆拉利带领下，波音开启了压缩成本调整产品结构的变革之路，最终走出了困境。
而福特现在的处境跟波音很类似，到了不破不立的悬崖边上，必须要有一个强力人物来带领大家实现变革。
穆拉利就是猎头公司推荐给福特的最佳人选，为了打动穆拉利加盟，比尔福特授予他极大的权力。
“只要对福特公司有利，就算是开除我，你也可以这样做！”
面对传承百年的福特公司陷入困境，家族继承人比�
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