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造车-第305部分
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“就这样？”
“就这样！”
看到眼前少女有些傻了眼的模样，韩皓喝了一口汤后淡定回答。
美好的东西人们总愿意亲近，韩皓觉得跟眼前的女生相处，比较自然放松。当然他没有多余之想，就当是对后辈的一种提携照顾。
回到学校，陈灵兮还有些转不过弯来，但手机上清楚保留着韩皓给出的新私人手机号，说明今天一切经过都是事实。
“你找到人还钱了？”
一回到宿舍，方依依就迫不及待跑过来问个究竟。
当知道韩皓的真实身份后，她就对还钱这事充满了八卦想象。
“嗯——终于了却一桩心事。”
方依依想进一步追问细节，陈灵兮可没给对方有发挥的机会，对今天行踪闭口不谈。
”事出反常必有妖，你们是不是私底下达成见不得人的交易。依照我丰富的经验推断，你和他……”
正想高声阔论一番，方依依马上被陈灵兮打断话题。
“打住，别把你看言情小说那一套代入，现在大白天没到做梦的时候。”
人贵有自知之明，不切实际的想法只会让人偏离正常的人生轨迹。
尽管和韩皓有过几次短时间接触，但这个首富依旧隐藏在重重迷雾之中，陈灵兮心知自己和对方属于两个世界的人，她可没有过多想法。从对方所作所为表现看，韩皓好像也没有太多考虑。
即使2004年中国开始积极融入世界，报纸、电视、广播和互联网成为许多人了解国外的渠道。但受到传播条件的制约，国人对国外的真实情况认识并不多，依旧处于朦胧状态。
国外的月亮就是圆，就是一个客观存在的国人认识误区。
一谈到国外，中国就成为对比的参照物。国外怎么怎么样好，国内搞得一团糟，你看看别人先进国家如何如何。其实全世界200多个国家地区，中国每次都要非常辛苦跟200多个国家结合体进行PK交锋。就算是世界老大美国也承受不起如此挑刺，更别提还在闷头发展追赶时期的中国了。
因此，为了拔高国内形象，借用国外的影响力就成为一门非常精妙的营销手段。
“维也纳大厅知道吧？世界音乐的圣地！”
程凯坐在沙发上对韩皓问道。
点点头，韩皓表示听过这个名字，确实在媒体中听到过这样的说法。维也纳，音乐之都，一贯以来是欧洲乃至世界的音乐名人集中地。
“1998年国家民族乐团登上维亚纳金色大厅演出，回国后演出费用从1万涨到了20万，还供不应求。去年某天后运作一番，在金色大厅开了个人独唱会，今年演出身家翻了10倍，已经成为国内娱乐圈一姐。”
对娱乐圈的内幕，程凯这个传媒界的大腕可没少知情。
“现在国内就是吃这一套，在国外镀镀金回国就马上高人一等，甭管你是海龟还是河龟，喝过外国水就是神龟。
因此，这次我给你策划的活动，保证能让中华集团形象提高一个档次。”
这些年，借助中华集团，程凯没少挣到钱，但他也没少费心费力帮忙。
到国外参加日内瓦车展，让中国汽车第一次出现在国际舞台，这就是程凯费尽心思搞出的品牌提升计划。
国际上公认的五大A级车展，是全球汽车界的盛事。作为其中之一的日内瓦车展具有非常重要的含金量，如果中华集团能参展，那么这个第一家参展中国品牌的称号足够回国吹上许久，跟国外品牌同场竞技不落下风，能极大提升中华集团的形象。
发源自1905年的日内瓦车展，每年3月份举办，是各大汽车厂商首次推出新产品的最主要展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。
日内瓦车展得以受到追捧，还有一个特别因素，就是它的独立地位。由于瑞士不生产汽车，因此日内瓦在五大车展中，是唯一没有任何倾斜度的车展，参展厂商都能得到公平公正的对待。
韩皓在心里一思考，前端时间西方媒体不断看衰中华集团，也正好趁此机会到国外亮相，让他们知道在中国还是有专心造车的企业。中华集团虽然不够强大，但一直在努力追赶世界汽车豪强。
中国已经成为世界经济不可忽视的力量，经济增速全球第一，GDP总量超过意大利，位居世界第六。排在前面的国家为美、日、德、英、法，中国基本以一到两年上升一个位置速度不断追赶在前方的发达国家，按照这个趋势杀入世界前三强指日可待。
因此，当日内瓦车展组委会接到来自中国厂家参展的紧急申请，得知对方还是2008年奥运会汽车独家赞助商，立即打开绿色通道欢迎来自中国的客人参展。
“我敢保证来自东方的中国人一定会成为车展上的主角之一，因为人们都迫不及待想知道他们的国产汽车技术水平到底如何？
尽管包括我在内对中国的印象只保留在熊猫和功夫两大元素上，但这丝毫不会阻挡我到中国展台一览的兴趣！
就算他们是一坨屎，也会让许多人为之买票进场。当然，我相信国际奥委会是不会选择一坨屎作为官方赞助商，中华集团必定有自己的过人之处。”
日内瓦车展组委会主席如此评论道。
在国际车展舞台上，已经许久没有新面孔出现，现在中国汽车品牌首次海外亮相，足以让日内瓦车展成为潮流风向标。
“中国需要世界，世界也需要中国！你看我就说了嘛，他们恨不得中国企业到场，外国人的商业嗅觉比狗还灵。要知道中国可不单单只有我们一家汽车企业，背后还有几十家成规模的品牌厂家。”
程凯拍着手对韩皓说道，原本以为错过报名时间对方不会接受，没想到绿色通道打开，还特意安排中间一块显眼区域给中国客人。
既然参展，那就不能显得寒碜，得拿出优秀产品参展。
合计之下，韩皓拍板把SUV“唐”，和未上市的第二代QQ、第三代“秦”以及华夏宏光经济型MPV作为参展主力出席。
正好借日内瓦车展东风，为今年即将上市的第二代QQ、第三代“秦”以及华夏宏光造势宣传。
这四辆车都属于自主开发设计，不会涉及知识产权纠纷，到国外参展不怕惹上法律纠纷，也实际体现了中华集团当前的技术实力。当然，由于时间太赶，没有准备概念车，这是一大遗憾。
海运来不及，四款车将直接空运到日内瓦，为了参展这次韩皓也算是一掷千金了。
“中国自主汽车品牌首次现身国际车展，日内瓦将迎来中国汽车军团。”
“走出国门无惧竞争，中华集团将成为第一个参加国际顶级车展的中国品牌。”
“中国不再是看客，摇身一变成为国际顶级车展主角——中华集团扬我国威，远征汽车发源地欧洲大陆。”
……
车展还没有举办，国内媒体已经开始热炒中华集团进军日内瓦车展的重磅新闻。
虽然幕后有程凯这个推手，但许多稿件都出自中国汽车圈的媒体记者，他们多年奔波到国外车展采访，今年终于有中国自己的品牌出现，集体为之宣传并不过分。
“就凭中华集团这个胆量，我替他们写一篇稿夸夸并不过分。每次到国外车展，别人老问你们中国的品牌在哪里，结果自己哑口无言一脸尴尬。这一回日内瓦车展，咱们至少有了底气。”
一位汽车媒体的资深记者发自肺腑说道。
“是啊，以前咱们还打赌估计合资品牌的产品最早现身国际车展，没想到反倒是自主品牌先声夺人。
这个韩首富的勇气可嘉啊，敢于跟国际最先进的厂家同台展出，车是好车，但距离国际标准还差了不少。”
另一位媒体记者如此回复。
第一个吃螃蟹的人会被人永远记住，因此中华集团第一次参加日内瓦车展还得到了国家商务部的重视，他们派出协调小组帮忙解决各种签证手续问题。驻瑞士大使馆也主动跟中华集团接洽，替他们协调当地的关系。
为了扩大宣传车展影响力，中华集团邀请国内各大著名媒体派出记者代表，专程包了一家747客机，集体飞往日内瓦观展。
除了记者媒体团外，飞机上还有专门为车展准备的“车模”们。不过跟大家熟知的高个子美女不同，这些“车模”其实都是国家一级戏剧演员。
既然日内瓦车展要突出中国元素，因此程凯找了一大群京剧和川剧变脸的演员，他们往车展一站那可是金发美女比不上的热点。
如此大手笔，甚至让人一度以为中国元首出国访问，中国对外国友人开始展示自己的人民币实力。
“很抱歉，有钱就是可以为所欲为，如此大场面，我终于体会到首富的不同凡响。”
一位记者登上专机后，赶在起飞前在自己日记本上如此写道。
第九十一章 以正视听
车展一来，宁静的小城日内瓦就成为热闹的国际文化交流中心，人口不足20万，但凭借优越的地理位置成为国际交流的枢纽。
在城中远瞭可以看到雪白的阿尔卑斯山，瑞士第二大城市日内瓦凭借银行和制表业出名，当然还少不了著名的国际汽车展。
“中国人来了，中国汽车即将走向世界？”
在车展开幕前，中华集团参展毫无疑问成为了本届车展的最大亮点，当地电视台特意就此做了专题报道。
“中国轿车？中国可以生产轿车了吗？我还以为他们只能生产自行车。”
一位当地居民接受采访时如此说道。
“中国制造的衣服和鞋子还不错，但轿车，我敢说没几个欧洲人敢开！”
又一位从德国前来准备观展的游客在镜头前如此表态。
“从我们采访中可知，大多数人对来自中国的轿车持怀疑态度，他们都表示如果中国轿车登陆欧洲，为了安全考虑并不会选择购买。
众所周知，中国货很便宜，但是涉及生命安全领域，许多欧洲人还是持保守态度。
就像其中一位游客所说，欧洲轿车已经很棒了，我们为何还要选择质量不能保证的中国车。就算真要选择，日韩品牌也是首选。
看来起跑落后的中国人，想要在汽车这个领域追赶上来，几乎是不可能的事情。”
节目主持人在最后做了如此总结说道。
共同关注的日内瓦车展终于拉开帷幕，一共有来自30多个国家262家厂商参展，展出500多款车型，其中不乏38款首次亮相的准量产车型。中华集团参选的3款未量产车型记入其中，显示车展方对来自中国客人的重视。
果不其然，车展一开，所有展台中人数最多的就是中华集团。
一是因为来自中国的汽车露面，让许多游客特意前来看个究竟。二是展台上有来自中国的文化表演，京剧和川剧变脸让许多外国人看得大呼神奇。
不过车展的主角依旧是汽车，中华集团的四款车周围，挤满了参观的游客。
“这款SUV看上去质量还可以，尤其得知它在中国售价只要1万欧元起步，这真是便宜得不可思议。”
中国货在世界范围就是便宜的代名词，果不其然连汽车都如此便宜。以欧元对人民币1：10。4的汇率，“唐”的售价就在1万欧元出头，真是让人大吃一惊。
“安全性不知道如何？看样子挺好看，我喜欢他们宣称‘水滴涟漪’的概念，这有一种来自中国神秘文化的滋味。如果它们�
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