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　　尽管忙得不可开交，但薄市长还是给了韩皓面子接电话讲了两句。
　　既然市长发了话，应该问题不大，韩皓心里安定下来。
　　随着各区和有关部门负责人陆续到场，最新的情报一一汇总，薄东风才发现事情比想象中要更加严重，抢购风不单在江州发生，甚至省内兄弟城市都波及到。市内一些大型超市已经是人头攒动，大家开始哄抢日常用品，下面基层工作人员纷纷请示该如何应对市民恐慌。
　　情况已向省里汇报，但如何处理还需要等待。省里估计也在向中央请示，期待能给以一个权威的说法，如此来回沟通需要一定时间。
　　“不等了，马上开会。”
　　薄东风心知不能再拖了，每多一分钟就多一分危险，有些官员还在路上，但他觉得要开会了。
　　“同志们，今天会议的主题大家想必都明白，就是恢复全市正常的社会秩序。江州是浙海省会城市，只要江州不乱，浙海就不会乱。因此，我们要承担起守土有责的重任。
　　下面我来布置任务，第一是要稳定全市物价，坚决打击趁机提价的不法行为……第二是在权威媒体发布辟谣公告，要让老百姓明白党和政府有充分的能力应对一切突发挑战……第三要以街道小区为基本单位，按网格化管理维护社会稳定，防范安全隐患的发生……第四……”
　　伴随一条条指令有条不紊发布，江州市开始了澄清谣言恢复社会秩序的各项工作。
　　当然，全省各大城市情况包括江州在内，都汇报给了省委省政府，等待其做出进一步指示。牵涉到远在南粤省的疫情，只能由省里出面向中央请示给以权威答复。
　　在全省所有地级市中，江州是反应最为迅速的城市，没有一味等待省里的指示下来，就开始自主采取各种应对措施。
　　在江州带动下，其他兄弟城市也纷纷采取类似措施，有效控制了社会恐慌，开始逐步恢复正常生产生活秩序。
　　“近期，发生在南粤省的‘非典型肺炎’疫情引起省内市民关注，由此产生了一些谣言引发小部分民众恐慌性抢购。
　　据权威部门介绍，‘非典型肺炎’疫情已经得到有效控制，国家派出专家组对其进行针对性研究，目前取得一定进展。
　　省委省政府对此事高度重视，组织了省内医疗专家对此进行安全评估，同时启动了传染病防治应急预案，对全省病情进行有效监控。
　　到发稿前为止，浙海省没有发生任何一例疑似‘非典’病例！请广大市民不信谣不传谣……”
　　晚上，浙海主流媒体播放了政府辟谣公告，让全省群众躁动的心得以安抚下来。
　　尽管市场经济大潮覆盖全中国，改革开放伴随不少社会问题产生，许多人对政府习惯了端起碗吃饭放下碗骂娘的态度，但在真正灾难来临之时，中国政府依旧是人民最信任的权威和最强大的靠山。
　　“唉，一时糊涂上了头，生怕晚了抢不到，这下子够吃好几年了。”
　　看了电视公告，王桂芬看着一大箱板蓝根有些懊悔说道。
　　幸好是有惊无险，看着这一出插曲，韩皓心想要是真发生混乱，自己的工厂停产每天损失都是百万计算。
　　在浙海省恢复平静之时，疫情源头的南粤省正暗流涌动，通过携带病毒的患者登陆香港引发新一轮疫情，同时由港返京的游客把病毒带回了首都，“非典”开启了第二波汹涌的攻势。
　　疫情凶猛，每天新发现的病人在百人以上，香港率先顶不住，然后首都天京市也发生了同样的状况。
　　作为国际知名大都市，很快疫情爆发被全世界知晓，中国落后的卫生预警体系弊端展露无疑。
　　天京市长和卫生部长两大正部级领导被迅速免职换人，引入世界卫生组织协助，中国以更加积极的姿态来应对这场突如其来的天灾瘟疫。
　　全国都动员起来，每个村每个街道都组成了工作小组，对疑似病人进行严格监控，同时投入更多人力物力对“非典”病毒进行治疗，一场和看不见敌人的战斗正在东方大国打响。
　　作为重点工业企业，浙海省对中华集团特殊照顾，派出了地方政府工作小组进驻，同时刚成立的基层党组织也发挥了堡垒带头人作用，企业正常维持生产。
　　不过韩皓也采购了大批口罩和温度计提供给工人，同时工厂还免费提供凉茶饮用。厂里还成立了特别医疗小组，一旦有人发热就会立即隔离检查。在特殊时期，韩皓还发放了额外工作津贴给这些坚守岗位的工人。
　　在如此大背景下，全国汽车市场销量暂时受到一定影响，人们忙着应对疫情，没有大额消费的欲望。
　　看着电视新闻每天通报收治病例情况，韩皓才发现这种被世界卫生组织称为SARS的病毒真是非常危险。已经有好几位一线医务工作者因公殉职在这次抗击非典的战斗中。
　　社会上和网络中针对此冒出许多谣言，让人着实难以分辨。
　　谣言止于公开，宋卿作为特批人员获得了跟央视记者同等的待遇，进入国家专门为防治非典在首都建立起来的隔离医院采访。
　　不顾生命危险敢于闯入非典病毒大本营，这需要非常大的勇气。要知道SARS病毒可以通过人体唾液传播，一旦染上会危及到生命。作为一位著名大记者，宋卿原本可以不用冒这样的风险。
　　“抢救非典病人的医生护士能在这里工作，作为一位记者我也可以在这里工作！”
　　写好了遗书，宋卿义无反顾进入了隔离医院。
　　身穿防护服的宋卿出现在镜头前，跟随她的足迹一起，观众对这座神秘的医院逐一参观。让广大国人对令人谈之色变的非典病毒有更深了解，也认识到广大医务工作者为了抗击非典付出艰苦卓绝的努力。
　　“说实话，我也害怕来这里工作，谁不想在家安安心心睡大觉，因为这里可以说是中国最危险的地方。但这种事情总得有人来做，轮到谁是谁，不然的话这个民族和国家就没有希望了。”
　　一位接受宋卿采访的年轻医生如此回答他来这工作的原因。
　　“被送到隔离医院，一直高烧不退，我原本以为自己死定了。没想到在医生护士的努力救助下，我脱离了生命危险，真是非常感谢他们。
　　这里跟普通医院没有太大差别，唯一不同可能就是消毒程序多了不少。社会上流传的各种谣言都是无中生有，尤其是什么人体研究回不了家之类的谎话完全不可信。病毒已经有了治疗方案，经过一段观察期后，我就能回去跟家人团聚了。”
　　来到病房，宋卿亲自跟康复的病人接触并采访，丝毫不害怕对方，以此来打破非典病人治好后还会有传染性的谣言。
　　对社会上人们流传最广的谣言，宋卿都亲身利用这次采访机会来一一打破。跟央视相比，人们更愿意相信相对第三方凤凰卫视的公信力。
　　“现在隔离医院每天收治的非典病人数量在逐步下降，显示首都疫情已经得到初步控制。由中国专家给出的治疗方案被证明有效，绝大部分患者开始恢复健康，SARS病毒并非不可战胜。相信过不久，我们就能打赢这一场没有硝烟的战争！”
　　身穿白色防护服的宋卿用上述这段话结束了她的采访之旅，正在电视前收看的韩皓看到此景，不由会心一笑。
　　在非典肆虐的危急关头，宋卿敢深入虎穴采访，展现了巾帼不让须眉的超凡人格魅力。
　　韩皓拿起电话，想打给宋卿，后来想了一想，发了一条短信过去。
　　“刚看了你的节目，干得漂亮！”
　　自从上次宋卿前来江州采访，韩皓跟她的关系近了一些，两人间不再是冰冷的陌生人态度，恢复到朋友间的相处方式。
　　过了十五分钟后，宋卿简单回了一条短信：“谢谢！”
　　看着这句简单的回复，韩皓闭上眼睛思考了一瞬间，继续打字发短信。
　　“有空请你吃饭，算是代表观众感谢你的勇敢，怎么样？”
　　这次宋卿回得挺快。
　　“排队等着吧！”
　　邀请对方吃饭，这已经是韩皓第二次吃了闭门羹。
　　在宋卿节目播出后第二天，韩皓宣布将捐赠2000万现金给研究SARS病毒的国家实验室，力争早日攻克这个难题。另外，还捐赠1000万元建立抗击非典因公殉职或负伤的医护人员基金，用于他们的抚恤、治疗和生活用途。
　　消息公布不久，宋卿发来了一条短信过来。
　　“刚看到你的新闻，干得不错！你已排在吃饭队伍的前列了！”


第五十三章　玄武立项
　　为了配合第三代中华“秦”的正向研发，应麦格纳公司要求，中华汽车研究院高价购进了一整套全新的台架耐久性测试设备。
　　主体设备可以模拟24通道轴耦合道路耐久实验，在室内模拟真实道路情况，让车身在各种不同路况下进行测试。从而考验样车以及样车上的空调、音响、内饰和外饰等附件的耐久性和可靠性，尤其对底盘悬架系统的可靠性能有更直观的评测。
　　以前中华集团的新车都是直接开上路试车，有了这套系统后，测试路况可以更加直观，还能极大缩短时间。通俗点来说，就是通过电脑控制系统可以删除掉不会出问题的好路，一直让车辆在需要的烂路上跑，这极大减少了不必要的工作量。
　　另外，还能大为节省成本。比如你要把后悬挂从扭力梁式改为多连杆式，只要在台架上针对性只对后悬挂单一零部件进行测试就好，不用劳师动众用整车跑去试验。
　　附属设备还有车门、座椅、后备箱、天窗等单独部件的台架试验，例如用机械臂模拟人工不间断进行开关车门，以及不断用仿真衣物在座椅上进行乘坐磨蹭，从而测试零部件的舒适性和耐久性。
　　当然，这套试验设备无法代替户外实车测试，两者属于互补关系，全新整车出厂都要经过这两道程序。
　　在麦格纳工程师的协助下，中华集团工程师在第九代花冠的底盘上面开始研发新一代自主底盘。
　　一个全新的底盘需要涉及传动、悬架、转向、制动四大系统工程的重新组合，要从头协调处理发动机功率、扭矩和布置；变速箱档位、传动比；悬架系统类型的选定、四轮定位参数；减震器的性能要求；轮胎轮毂的尺寸型号性能；转向助力系统的设计和选择类型；制动系统的参数选定等等。
　　这些工作需要长期的参数积累，一个零部件参数变动往往会引起连锁反应，工作量真是不可估算。
　　正是在底盘上耗费了大把时间，所以C3的样车停留在电脑数模构建阶段没有定型，依据底盘的进度不断修改。
　　由于第三代中华“秦”等不了太久，最终在底盘上还是参照了花冠的设计布局，在局部做了某些修改，让其更加符合中国的路况。
　　在花冠底盘上做了正向研发设计，但研究院工程师们只知道这样做会出现什么效果，但对为什么会产生这样的现象没能吃透。
　　照目前的工作进度，开发一个真正自主的全新底盘平台需要6年时间左右。这项工作不是急需但是必须要做的事情，因此又一个重点攻关项目——“玄武”正式成立。
　　项目组将开发真正意义上的模块化平台，力争在一个平台内实现同级车型动力总成、底盘和技术共享，甚至于可以针对低级别车型进行尺寸缩小和成本优化，而对高级别车型进行