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造车-第263部分
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韩皓巧妙打了一个太极，在众人面前他不得不给了对方一个说得过去的解释。
据说当晚，学校大礼堂被挤得满满当当，许多华清学子都慕名而来倾听‘我与知名企业家面对面’的主题讲座。
B班长在台上侃侃而谈，和台下互动效果很好，真是大出风头。这让不少旁观的EMBA学员都心动不止，也有意向接受讲座邀请。
首次讲座活动就取得了轰动性效果，一举打响了该系列讲座的名气，作为主办方的经济学院学生会全校闻名。
一个人的精力有限，同样一家企业的资源也是有限，不可能面面俱到。
韩皓把整个中华集团的资源都向中华汽车倾斜，从轿车进展到SUV，都有大量资源的投入。相对而言，就冷落了现金牛来源华夏汽车。
华夏汽车方面，暂时只能吃老本经营，在车型规划上依旧处于放任状态。华夏之光、华夏QQ、华夏风光、华夏皮卡暂时没有换代设计方案，一直沿着惯性在运行。
虽然为华夏之光设计了第三代开发的概念车，但却没有进一步量产化改造。现在被铃木方面起诉，现售的华夏之光造型按照韩皓的意思是不能再保留，必须得做升级改造。
因此，公司便组织人力对第三代华夏之光进行开发，一个10人攻关H3小组就此成立。
“水滴涟漪”属于中华汽车的专利，作为华夏汽车不方便使用，所以华夏汽车得找出新的造型语言。
但在这之前，要对新一代华夏之光进行彻底的设计，除了动力系统不变外，底盘、外观、内饰都要做大调整。
“底盘设计上要更加符合中国国情，源自铃木的底盘使用了螺丝弹簧的后悬架，舒适性好但是装载能力差。据调研，我国的消费者都希望能够‘多拉快跑’，因此后悬架我建议换成钢板弹簧的后悬架，装载能力至少提高三倍。”
一位设计师根据用户反馈如此建议道。
“调查发现，购买我们微车的客户许多都有货运的需要，他们对货运的要求有时甚至超过客运。因此我建议改变车内地板两级台阶的设计，改成从车头到车尾都在同一个平面，更加有利于装卸货物。”
从客户中来到客户中去，就是这次全新华夏之光要求的设计原则。除了底盘，在内饰上也响应客户的需求，做出符合国情的更改。
开发小组的工程师们在会议上讨论道。
跟C3中外合作开发模式不同，H3全部由中方设计师开发，因此他们对新车型进行了许多大刀阔斧的改革。
“微车的顾客要求不高，我们没有像中华轿车般巨大的压力，所以可以放开手脚干。”
马晓飞年逾三十五岁，从中央美院毕业的他进入一汽工作多年，在凌云智决意南下时，他打起行囊跟随。
那么多年来，他还没有任何一部拿得出手的作品，不过却积累了丰富的设计经验，华夏之光自诞生起他便一直参与，这次H3项目就由他来牵头带队。
“传统微面的空间已经不能满足顾客的需要，他们迫切需要更大更宽的车体空间，因此H3项目我们将塑造宽体大微面的概念。在长宽高方面加大尺寸，成为市场第一个大微面概念的创造者！”
大微面是H3项目主打的亮点之一，长宽高4200/1695/1930mm的整体尺寸比原有3695/1495/1860mm要大得多了。
底盘、内饰、形状大小这些关键点都确定，就差外形设计语言迟迟定不下来。
“顾客吐槽原有的明光铠造型很像猪鼻子，因此我们得换一个更好看的车头。”
最终，由马晓飞提议的“烽火长城”取代了明光铠，成为H3的外形设计语言。
车头采用了万里长城在崇山峻岭中蜿蜒屹立不倒的灵感，结合烽火台两两相连的独特造型，创造出“烽火长城”的设计之道。
两大犹如城垛连在一起的进气格栅外形，中网采用城墙内部四方砖块堆砌线条，让人一看就知道跟长城相关。再搭配烽火台左右相连的前雾灯镀铬饰条，构成了硬朗敦厚的造型风格。
第四十五章 功成身退
跟“水滴涟漪”带有江南气息的概念相比，“烽火长城”多了一分北国风光的豪迈。
尽管精细程度有所欠缺，但自北南下的马晓飞还是用自己多年的厚积薄发，造就了华夏汽车新的设计语言——“烽火长城”。
这个概念造型用在华夏之光这样客货两用的车上，似乎十分贴切，坚厚朴实中带着不凡，让人一看就有一种心理亲近感。
本来韩皓对H3项目组的期待也就是60分水平，作为一款微面你不能要求太高，售价在5万以下的成本限定了，在保证耐用前提下要省略掉许多花里胡哨的东西。
但这次H3项目组的方案却大有突破，不但开创了大微面的概念，还弄出华夏汽车新的设计传承。
如果不是凌云智力荐，韩皓是不会注意到像马晓飞这样的工兵型设计师，他勤勤恳恳，没有独自承担过重大项目工作经历。从他的简历中，你看不出任何闪光的地方，按部就班随大流工作。
在赵春雷一鸣惊人时，他默默在一旁打下手做着辅助工种。
千里马常有，伯乐真是难找。
像他这样耐得住寂寞大器晚成，三十五岁才崭露头角的设计师在行业中算是罕见。
“这没什么，我在一汽时已经习惯了。当年带我的师傅在一汽勤勤恳恳干了一辈子，到退休也没一件像样的作品留下，跟他相比我算是十分幸运。
就是一眼看到了明天，我才铁了心跟凌总南下，不然估计我现在只是一汽十几万职工中普通的一员吧。”
褪去了浮躁，现在的马晓飞犹如一把入了匣的大剑，朴实无华重剑无锋。
面对韩皓的召见，他没有表露过多的情绪波动。
“当初老凌说你们一定会带给我惊喜，我承认之前是小看你们了。华夏汽车这边今后工作很多，我们有许多车型需要逐步换代，到时还有继续麻烦你和你的团队了。金子总能发光，我们这从不缺少表现自己的平台。”
现在韩皓给他们打80分，调配的资金也提高了40％，期望他们能把H3打造成一款精品大微面。
在定海市中华汽车建设工地，苗振华正在一群人陪同下查看工厂全新生产线的安装情况，作为集团生产总工他虽然出现场的机会已经大为减少，但关键验收环节还是会亲自到场查看。
当年投奔他而来的徒弟，现在都各自成为了中华集团内部技术骨干，尤其是亲传的钳工弟子王大鹏已经是集团生产副总工，成为苗振华最得力的助手。
济二机床厂订购的4000吨国产冲压生产线的首批设备已经运抵，现在正进行安装工作，苗振华等人要对其进行验收。
炎炎烈日下，戴着安全帽的苗振华感觉身上的汗出得特别多，走过一处台阶时不小心绊了一下，幸好旁边的徒弟王大鹏手疾眼快扶着，不然他就要狠狠摔了一跤。
但定住身体的苗振华还是感觉到一阵昏眩，两眼前冒出了许多颗小星星。
看到苗总工出了意外，一群人赶紧把他搀扶到阴凉处检查，生怕这位老人出了什么问题。
幸好只是有些中暑，喝水休息一会苗振华就恢复了正常，这次意外也坚定了他的一大念头。
得知苗振华要见自己，对这样为中华集团立下赫赫战功的元老，韩皓不敢怠慢直接找上门。
看到韩皓亲自过来，坐在办公室的苗振华深感欣慰，可以说眼前这位年轻人对待手下还是非常厚道，不曾亏待过大家。
“我准备退休了，回家颐养天年。在中华集团，不知不觉就待了将近十年时间，看着你从毛头小子成为叱咤商海的首富。当初我们定下在摩托车领域打败小鬼子的目标实现了大半，还成功进入了汽车领域，见证那么多奇迹我也算无憾了。”
苗振华坦然向韩皓提出了退休申请。
“现在知识技术进步非常快，像我这样的老头子已经跟不上时代发展，该是退位让贤的时候。我想你也不忍心看着一个近七旬的老头跑上跑下吧，现在集团已经步入正轨，我也有了接班人，该是回家享受自己的生活了。”
看到韩皓有话想说，苗振华举手示意先听他讲完。
“我不是余老头子那样的技术狂人，一代人有一代人的任务，我是圆满完成了自己的工作。那么多年，中华集团生产线没出现大故障，算是成绩合格了吧。不过你放心，在家里我还是会为中华集团加油呐喊。”
尽管有些舍不得，但苗振华知道自己该退休了。
看到眼前这位足以做自己爷爷辈的老人如此请求，韩皓感谢对方为公司做出了巨大贡献，挽留未果后不得不点头同意了他的退休申请。
拒绝了韩皓请求他作为集团顾问的邀约，也拒绝了举办盛大退休仪式，苗振华在收拾好个人物品例行下班后，就正式从中华集团退休，他的职位也由徒弟王大鹏接任。
在中华集团即将迈入十周年之际，一位功勋元老离开了这个大家庭。
不过在他离开岗位退休回家的当天，是由韩皓亲自充当司机一路护送他回到自己家中。
“苗老，感谢您对我，还有中华集团多年来的照顾。”
临别前，韩皓恭恭敬敬朝苗振华鞠了一躬，感谢他多年的辛劳。
“小子，让中华集团的汽车早日卖到世界每一个角落，就是对我最大的感谢！”
苗振华拍着韩皓的肩膀大声笑着回答。
作为公司创业元老，苗振华的离去自然在集团内部掀起不少波澜。
“老苗倒是洒脱，我还年轻干得动，打算把这把老骨头卖给韩皓这小子了。退休回家太无聊，跟这些发动机打交道和人比要有趣多了。”
余航得知苗振华退休的消息后说道。
活到老学到老，从摩托车发动机转战汽车发动机，余航沉浸在不断的挑战当中。
不过他也学着苗振华一招，就是把自己在集团的头衔卸下，技术总工程师这个名衔现在已经有些名不副实，中华集团发展太过迅速，他早已经无法胜任这个称号。
“无官一身轻，只要不打扰我做试验就行。”
在此背景下，余航保留了集团顾问职位，中华集团技术总工程师一职就由汽车研究院院长赵全复接任，海归派代表的他成为中华集团技术方向的领军人物。
浙海省长周南生有一个优点，就是善于倾听民意，举办面对面的座谈会就是他了解实情的一大法宝。
今天在省政府大楼会议厅举办的就是全省工商界代表座谈会，周南生邀请了省内知名大企业的领导人来参与这次会议。
当面倾听企业家们的心声，才能更好为企业服务，省政府一共邀请18名企业家代表参加。
作为浙海省最大工商企业代表，韩皓自然是重量级与会人物。
不过其中发生了一点小插曲，进入省政府大院时，其他车辆动辄奥迪A6这样的官车，或者是奔驰宝马这样的豪车，只有韩皓是开着中华“秦”而来。
别人都堂而皇之越过门卫而入，只有韩皓的小车被拦了下来，要求出示证件。
人靠衣装马靠鞍，古代就有从一个人的外表和随身物品判断你的身份地位的说法，这是一种多年积累的社会经验。
像韩皓这样普通穿着，又是一辆国产轿车的模样，自然属于社会上普通阶层，被门卫拦住很正常。
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