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造车-第207部分
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“当然，估计许多人都会说，在世界知名企业纷纷入驻背景下，弱小的中国汽车企业无法抗衡，根本发展不起来。
关于这点我同意一半，还有另一半持否定态度。如果熟悉中国现代史的人，都知道农村包围城市的游击战成功案例。
只有中国人才能明白中国市场有多复杂，每个省市之间消费习惯大不同，经济发展程度也不一样，这造成了市场的多样性。
一个产品无法包打天下，中国自主企业将有足够空间灵活发展壮大。”
在战略上，韩皓有足够自信，他坚信就算八国联军携手进攻，也无法打败中国自主汽车品牌。
“另外，中国人讲究阴阳两极相变化，世界犹如太极般总是在不断变化发展之中。今天国际知名汽车企业，可能明天就会破产倒闭，就算是通用、福特这样位列前二的大公司依然有倒闭的风险！可能就在不久的未来某一天！”
听到通用、福特将会倒闭的说法，底下人群发出一阵起哄，现在如日中天的两大美国巨头通过不断并购，已经成为世界汽车霸主。
比尔福特这个时候，才回想起会议前韩皓对自己说过“尖锐意见”的意思。福特公司现在运行一切正常，他想不出有任何经营风险的端倪。对韩皓的演讲，他听得很认真，觉得这个年轻的中国企业家确实有着自己的独特见解。不过对其观点，比尔福特还是持不少保留态度。
“没有永恒的王权，朝代更替是活生生的历史教训。祸福相依是我们中国人千年前就明白的道理。
我承认通用和福特公司现在非常强大，但谁也不能保证一家企业永远不犯下决策错误！
大公司病是我们许多人都心知肚明的顽疾，千里之堤毁于蚁穴，可能一个小失误就能葬送一个企业的未来。
行业一旦洗牌，永远会有新人冒出。如果现在的国际汽车格局发生改变，那么这就是包括中国在内，所有后发汽车企业的大好机会！”
韩皓终于把自己想表达的意思说完，当然他只是说了一个可能性，值得中国汽车企业去奋斗争取。
“我实在听不下去了，这完全就是想当然的一派胡言，连通用、福特倒闭都说出来。从我祖父小时候开始，这两家伟大的公司就已经存在，它们是绝对不会破产倒闭。
中国人就是只会夸夸其谈，没任何数据支持他的说法。为了抗议他侮辱我心中神圣的模范企业，我决定退场抗议！”
一位来自美国的记者愤愤然对旁边的同行说道。
“中国汽车企业是什么水平，从这样的领导人身上就能窥见一斑。满嘴的大话，没有任何可行性建议，怪不得他们造了半个世纪的汽车，却依旧停留在60年代水平。
原本我还打算瞧瞧笑话，现在看来真是浪费我的宝贵时间，还不如趁这个时候去上趟厕所划算！”
来自韩国的汽车评论员摊着手无奈说道。
“这位中国企业家想得太过当然了，就算他说的条件都具备，但也轮不到中国企业出头，因为现场坐在前排的那些跨国巨头们，从来就没有再扶持一个竞争对手的打算。一旦有苗头，他们都会毫不留情联手将其扼杀掉。
你看大众汽车进入中国多少年了，没有提供过任何技术给中国企业，将来外资企业都会如此照葫芦画瓢，默契封杀中国的自主汽车企业。
它们要的是中国市场，而不是新的竞争对手，中国人希望市场换技术只能说一厢情愿！”
……
现场不少人离席而去，觉得韩皓的演讲实在是没有意义。更多人开始纷纷交流各自看法，对这个中国人观点进行分析批判。
接下来的问答环节差点就要无法进行，主持人使出浑身力气才安抚好会场秩序。
“你是一个成功的商人，但不是一个合格的企业家。我觉得不出5年时间，你会为今天的演讲而后悔！因为那个时候可能你已经破产了，毕竟王权没有永恒嘛！”
第一个提问者的话，立即引发了满堂大笑，看来刚才韩皓的演讲犯了众怒。
尽量保持风度，韩皓很大方地等待对方继续说下去。
“请问在你眼中，到底哪家中国企业最有可能成为世界级的汽车巨头？”
言归正传，提问者问出了许多人想问的话题。
“感谢你的提醒，如果5年后我还没破产，那么欢迎你来中国找我喝咖啡。”
韩皓以自嘲方式幽默开腔，他不会跟对方计较什么。
“在我眼中，当然是自己创办的中华集团最有可能成为世界级企业。因为我们一直走在正确的道路上，在肥沃的土地上耐心播散着许多种子，只要种子发芽长成大树，那么中华集团就能让世界大吃一惊。”
答案没有出乎意料，韩皓当然是信赖自己的公司。相比国内其他汽车企业，中华集团属于最跟国际接轨的企业。无论是机构设置，管理研发，生产线设备等，都保持和国外先进水平一致。
“我会时刻关注你的企业，希望大吃一惊的结果不会是我到中国无法喝到咖啡。”
如此回答让底下观众纷纷鼓掌，似乎刁难韩皓就为大家出了一口气。
“你认为加入wto后，中国的汽车企业能在国际冲击中存活多久，3年还是5年时间？”
第二位提问者的问题依旧尖锐，还包含了本届apec的热点议题。
“我认为加入wto，对中国企业来说是一大机遇，可以和世界上最厉害的对手过招，才能让自己尽快成长。你的对手决定了你的水平，虽然中国现在100多家的汽车企业会倒下大半，但存活下来的企业绝对能熬过5年甚至10年时间。其中的佼佼者甚至会吹响反攻的号角，趁wto自由贸易的机会，走出国门进军全球市场，有潜力成为世界汽车巨头企业之一。”
虽然提问角度刁钻，但韩皓还是非常耐心认真回答。
“在你看来，是谁在阻碍中国汽车产业发展，又是谁为中国企业最大的竞争对手？”
又一位提问者带来了难以回答的问题。
“阻碍中国汽车发展和最大的竞争对手都是我们自己。我们中国人自己犯了错误，没有能跟随世界潮流发展，所以现在才需要改革开放补上缺失的课。我们只有先战胜自己，才能战胜别人！”
……
终于应付完各种提问，韩皓此次apec亮相算是给人留下深刻印象，只不过负面评价多余正面，因为他的观点实在是不符合实际情况。
说中国会诞生汽车巨头也就罢了，算是自己精神催眠，还要说通用、福特等巨头破产，这就是痴心妄想了。
“韩，我挺佩服你，在这样的公众压力下还能坚持自己观点并完成演讲。如果是我在你这个年纪，说不定就放弃立场转而讨好底下观众了。”
一下台，比尔福特就主动迎上来说道。
“我们中国人有句话叫做：出名要趁早！还有一句话是死猪不怕开水烫。这位是——”
看到比尔福特身后还跟着一位中年人，做派像是日a本人，他正跃跃欲试想认识自己。
韩皓第一反应是这个人难道是马自达的高层，毕竟现在福特是马自达的最大股东。
福特一直向韩皓抛出橄榄枝，想要在中国寻找第二家合作伙伴，如果把马自达放到中华集团合资，那么可以一举多得。
一是福特实现了进入中国的第二条腿走路；二是马自达是福特旗下最合适与中华合资的品牌，不会和宝马形成竞争关系；三是借助中华集团的实力，可以迅速在中国市场扩张，追赶上通用公司步伐。
第二百二十二章 重组五菱
在比尔福特介绍下，韩皓才知道此人并非马自达高管，而是一个对他来说既熟悉又陌生的名字——丰田章男。
单凭开头“丰田”两字就知道来人背景如何，原来他就是丰田公司刚晋升的董事会成员，被外界认为未来继承丰田集团掌门人之位，已故丰田汽车创始人丰田喜一郎的孙子！
丰田章男彬彬有礼，能说一口流利的英语，这跟他多年时间在美国丰田公司工作有关。
众所周知，日a本国土面积有限，丰田汽车把美国作为全球最大的消费市场扎根其中，高层为了锻炼丰田章男把其派去了一线市场征战。
和福特家族控制福特公司40％股权不同，丰田家族只占有丰田公司2％的股份，要控制公司更多是依靠家族声望和荣誉。丰田章男的爷爷、父亲都担任过丰田汽车公司掌门人职位，因此他在一出生就被外界寄予了厚望。
“丰田公司是一家国际现代化管理集团，在接班人位置上并非世袭继承，章男只是普通一名员工，能否接班要看他的个人能力而论！我们将挑选最合适的人选带领丰田汽车前进，而不考虑其他附带因素。”
真正把丰田汽车带到全球顶尖汽车企业的丰田章一郎如此说道，而他正是丰田章男的父亲，也是现在丰田汽车真正的掌门人。
由于丰田章男在美国工作，和同为福特接班人的比尔福特有了交情，尽管两家公司在市场上直接竞争，但这并不影响双方私人间的友好关系。
同样是享誉全世界著名汽车企业的接班人，自小就在无形压力中长大，丰田章男和比尔福特一见如故，大家有着不少共同话题可以交流。
现在比尔福特已经正式接手福特公司，带领福特一路攻城略地，取得了全球第二大汽车企业的佳绩。而丰田章男，还得在父亲丰田章一郎的庇护下战战兢兢成长，期待未来能够顺利接班。
这次apec会议，低调的丰田章男也现身其中，美国市场现在丰田汽车已经基本立足，为了实现全球汽车销量10％的目标，丰田继续寻找下一个增长点。
一直被各方看好的中国市场，即使现在汽车年销量只有200万辆，跟美国动辄破千万数据相比显得落后，但谁都不敢保证中国汽车业会发展到什么程度。
从摩托车市场可见一斑，之前中国摩托车销量徘徊在百万，进入90年代后突然一路破千万，成为全球第一。
汽车会不会也走上摩托车的道路呢？
很可能，但谁也不敢打包票。
作为成熟的汽车公司，把鸡蛋放到不同篮子里是正确的战略性选择。丰田汽车在徘徊多年之后，终于决定杀入中国市场，手握蜀川丰田和津汽丰田两大合资伙伴。
丰田章男自此也从美国调回亚洲，开始协助掌控丰田汽车在中国汽车市场的发展路径。
“韩皓桑，你的演讲很有新意，切合我们亚洲东方国家的文化。禅意，欧美国家的人不是很懂，但我却觉得你说得很不错。世界万物都是循环变化，没有不变的王权。”
丰田章男非常礼貌地主动向韩皓说道。
尽管现在通用、福特汽车在全球占据前两名位置，但丰田一直尝试把它们拉于马下。丰田非常注重公司利润，在追求规模时要求保证一定的利润回报，所以虽然销量比不上对方，但利润方面持续处于行业第一地位。
“今天我特意拉着比尔，让他介绍你给我认识。希望今后我们成为朋友，共同探讨汽车行业的发展。”
怪不得叫做apec工商领导人论坛，前来与会的许多人都是鼎鼎大名的行业大咖，丰田章男可是游弋其中的一条幼鲸。
既然打算在中国市场有所建树，所以丰田章男特意结识像韩皓这样的中国汽车企业家。
“这是我的荣幸，能结识�
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