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造车-第182部分
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跟金杯海狮主打12—14万区间不同，华夏风光定价在8—10万，足足比金杯便宜了4万块。能够自己控制发动机和变速器的核心资源，在议价上要比金杯海狮更为有竞争力。
“降价迎战，当初打败了一汽小解放，现在看看华夏风光到底有几斤几两！”
金仰勇最害怕的事情还是发生了，金杯海狮在轻客上拥有不容动摇的霸主地位，现在华夏风光高性价比入市，迫使他不得不集中力量硬憾对方。
金杯以上市10周年庆典为名大幅度让利1万元，同时消费者下单后还送8000元大礼包，就为了拉近跟华夏风光的价格差距。
华夏风光依托遍布全国主要地区的华夏汽车经销店售卖，很快就显示出极强的生命力，开始抢占金杯海狮的市场份额。
“1。8l的发动机动力比金杯海狮强多了，而且华夏这个牌子靠得住，便宜又实惠，干嘛还抱着金杯不放！”
曾在金杯海狮和华夏风光间犹豫许久的这名消费者，最终还是选择了性价比更高的华夏风光。
“悉尼奥运会中国体操代表队官方指定用车，华夏风光，为中国奥运健儿加油助威！”
专门配合华夏风光上市的广告，开始登陆央视等媒体播放，之前跟中国奥委会达成的战略合作协议生效。
针对中国是传统体操强国的信赖，韩皓把华夏风光的形象代言选择为体操代表队。灵巧拼搏，敢于挑战技术高峰，在有限的空间内做出各种高难度动作，契合华夏风光的定位。
曾有人提议赞助举重队，但被否决了，举重虽然符合轻客承重力强的一面，但在受众上没有体操队广，而且体操队的帅哥美女更加养眼。
本来华夏品牌就在中国享有知名度，现在又成为中国奥运体操队的官方指定用车，无形中又靠国家信誉帮忙衬托，让华夏风光一下子打开了市场知名度。
上市第一个月，就卖掉了800多台，这还是产能受困情况下，金杯海狮月销量下滑了30％。
金仰勇还想继续降价，但被手下劝住了。
再大规模降价会把金杯多年来建立起来的价格体系弄垮，何况就算再降可能也是自伤八百对方毫无损伤。华夏风光的崛起已经是必然，金杯海狮还是聪明地保持住相对高端市场定位为妙，尽量和华夏风光错开竞争，共同瓜分轻客市场。
无奈之下，金杯没有再进行价格战，转而力推更高层次的车型，利用先发优势尽量维持自己的市场份额。毕竟金杯海狮在国内也算是响当当的名牌，犯不着自降身份竞争。
自此，金仰勇更加期待能够拥有自己的发动机动力系统，如此才能把整车价格控制在自己手中。
第一百九十七章 赴京开会
罗孚派出的谈判代表秘密来访中国，此前他们私下询问其他国际汽车巨头有无收购罗孚的计划，结果都吃了闭门羹。经过肢解之后的新罗孚（简称mgr），在巨头眼中已经毫无价值，无论是品牌还是技术都难以吸引别人。现在遥远的东方有企业主动接触，又是经过宝马牵头认证，罗孚派人来到中国洽谈合作事宜。
当前进入中国已经成为国际汽车巨头的政治正确选项，大家都纷纷在中国寻找伙伴设厂，只要公布进入中国的消息就会带动公司股价上涨。罗孚一时卖不掉就只能继续维持生产，因为当初凤凰集团承诺不停产不减员，于是乘着这股风潮前来中国淘金看看如何。
罗孚的人先来到浙海，看到中华集团庞大的汽车工业，来自英伦的客人不敢相信一直以为落后的中国居然有如此发达的自主品牌。
“报纸上一直宣称中国远远落后于这个时代，但就我所见，中国远非印度这样的国家可比，她已经逐步和世界接轨。我们这一路所见，证明这里是一片充满活力的热土。说不定，拯救罗孚的希望就在这个国度！”
其中一名罗孚的谈判代表对同事说道。
在西方媒体眼中，中国是一个封闭落后的强权国度，这里的人过着非常清贫的生活，在国家机器控制下战战兢兢生活着。尤其是不同的政治体制，让他们热衷于歪曲片面看待中国发生的一切问题。
西方人对中国的理解，远远比不上中国人对西方的认知，因为师夷长技已经超过百年时间，中国人一直向近现代领先的西方文明学习。反倒西方人士不肯弯下腰来正视中国，于是便有了层出不穷的中国崩溃论冒出来。
韩皓并不打算和罗孚合资生产，因为现在mgr拿不出什么有竞争力的车型投放中国市场。他比较感兴趣的是罗孚旗下动力系统和车型平台，如果对方愿意进行技术合作，那么中华集团可以和罗孚详谈。
“没想到在中国，我们罗孚的合资意愿居然遭到了拒绝！我真有些搞不明白这些中国人有着怎样的底气？他们仿制着国外先进车型，却不肯接受纯真血统的英伦先进轿车！”
通过跨洋卫星电话，罗孚代表向英国总部汇报道，很明显在浙海他们找不到合适的伙伴。
于是他们起飞奔赴下一个目标——华晨集团。
金仰勇对罗孚来人非常重视，接待规格也比中华集团要隆重，这让英国人找回了一些颜面，觉得中国人也都不是鼠目寸光之辈。
当看到华晨集团同样是规模庞大的汽车工厂，这让来之前自信满满英国人感受到一丝自卑。曾经日不落大英帝国，作为第一次工业革命发源地，伴随殖民地相继独立，仅有的英伦三岛再也无法支撑起世界第一强国的梦想。
带着罗孚代表在华晨集团内走了一圈，看到他们脸上惊叹的神情，金仰勇心知自己充分展示了华晨的实力。不论是头彩，还是下马威，总之让罗孚开始正视华晨这个潜在合作伙伴。
华晨有意和罗孚组建合资公司，发动机厂是金仰勇最为看重的项目，但罗孚方面显然不会只落地发动机厂，他们更希望能把罗孚和mg品牌引进中国。因为实地在中国道路上观察，发现连桑塔纳这样的80年代产品都能受到中国人热捧，那么带有英伦绅士风的罗孚和mg小轿车肯定会有市场。
“合资的话，我敢保证每年至少5万辆销量。如果届时再挂上我们正道轿车的车标，年销量10万不成问题。罗孚75将来主打出租车市场，保证销量一定火！”
当初凤凰集团接手mgr时，承诺每年保证20万辆销量，如果能在中国解决10万辆，那么剩余10万辆将很容易在英国消耗掉。
罗孚和mg品牌现在影响力只局限在英国国内，甚至连海岸对面的欧洲大陆都无法辐射影响，因此20万辆的承诺对管理层来说压力很大。尤其现在国际其他汽车品牌纷纷进入英国，失去市场保护的mgr集团品牌号召力进一步下降，只有保守的中老年人愿意继续购买，年轻一代更青睐于其他国际汽车品牌。
“你们罗孚和mg品牌在中国没有影响力，许多人都不认识，但我们的正道和金杯不同，已经是家喻户晓的名牌。换标销售的话不影响我们合资公司的利益分配，反而能更快融入中国市场。现在中国市场上任意一款轿车都卖得火热，正是挣钱的大好机会。如果mgr想尽快复兴，那么进入中国并本地化是最快捷也是最正确的选择！”
金仰勇是一个十足的演说家，一番话说得罗孚代表们心动不已。尤其华晨方面还提出，可以立即下订单给罗孚方面订购2万台发动机，作为双方合作的见面礼。
相比三菱发动机，罗孚的产品更加先进，也更容易被华晨掌握，因此金仰勇想把正道轿车上的发动机替换成罗孚品牌。
有了华晨的订单，位于英国的罗孚工厂就能继续开工运转，保住工人的就业岗位。
总算是不虚此行，罗孚的代表心满意足带着华晨的诚意返回英国，准备开启和华晨在中国的合作之旅。
经过近两年的酝酿，民生银行终于准备在年底上市，为此特意召集了各大股东进京开会。一是让大家互相认识，二是准备选择新的董事会和管理层成员。
民生银行自筹办以来，股东就进进出出，由于缺乏大股东出面打理，银行的业务发展缓慢，企业的战略一直无法确定。
除了工商联开会外，全国民营企业巨头代表人物再一次相聚在首都。
“韩老弟，你好，有阵子没见，你们公司业务可是蒸蒸日上！”
在福布斯富豪榜排行第三的刘氏兄弟，其中的头面人物刘勇皓主动向韩皓问好。
刘氏兄弟的饲料帝国遍布整个中国，凡有养殖户的地方就会出现他们的饲料，可见其身家丰厚程度。
民生银行在筹办之初，就把股权打散认购，因此称得上原始大股东所占份额都在5％之间。
韩皓当初拿到4％股份后，又增持了一些，现在所占比为6。7％，属于位列前六的大股东。
而刘勇皓三兄弟看好银行业，不断收购他人股份，现在占据了9。99％的股份，属于最大股东之一。
民生银行本来就是全国工商界大佬们入股的企业，大家实力都相当，因此谁说了都算，也都谁说都不算。
现在要上市了，为了民生银行未来正确发展，迫切需要有大股东站出来协调定方向。
但在刘勇皓增持之时，其他两大主要股东也开启了增持模式，分别占据了9。42％、9。2％。
因此在民生银行内部形成了三股势力：一是刘氏兄弟的希望系，其他分别是经营地产、金融的泛海系，还有经营地产、物流的东方系。
三大派系间各自有自己的追求，由于股份相差不多，所以此次股东大会选举新一任董事会成员，便成为将来掌握民生银行话语权的关键所在。
刘勇皓主动示好韩皓，便想从其身上得到帮助，他作为最大股东，当然希望能够主导未来民生银行发展的方向。
作为全场最年轻的企业家，又是福布斯富豪榜老二，就算是多牛气的国内商界大亨在韩皓面前依旧不敢摆谱太多。
年龄不是问题，成绩说得算，大家都是久经商海多年的老狐狸，知道实力意味着话语权。
所以，韩皓一出现，许多人都纷纷主动朝其打招呼，单凭韩皓单枪匹马杀入国企重重垄断的轿车领域，就足以是现场其他民营企业家的典范。大家都是民企出身，自然知道打破国企垄断需要多大的智慧和力量。
坐在一侧的金仰勇看到韩皓现身引起全场躁动，不免在嘴角哼了一声。
华晨也参股了民生银行，金仰勇持有2。8％的股份，所以他也出席在大会现场。
中华和华晨两大汽车集团，目前在多个领域短兵相接，风光对阵金杯，中华对阵正道，属于斗得不亦乐乎的两大阵营。现在中华“秦”一路突飞猛进，华夏风光不断蚕食金杯海狮的市场，金仰勇心里如何能坦然面对。
如果没有韩皓的出现，那么现在应该是自己站在舞台中间接受众人的祝贺。当初以为是小角色的韩皓，现在已经成长为参天大树，甚至开始跟自己抢夺阳光和养分。
韩皓见到了金仰勇，主动朝其点头示意，商场上斗得多厉害，但大佬之间场面话还是得讲。毕竟大家都是有身份之人，不会拉下面子像街边小混混般说翻脸就翻脸。何况，中华和华晨间虽然竞争激烈，但都还活得不错，没有到你死我活境地。
对韩皓报以微笑应对，金仰勇心中感叹这个小狐狸现在真是今时不同往日，足以和国内大佬们平�
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