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造车-第160部分
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看来宝钢的眼界早已经不在国内，而是放眼全球，国内第一已经无法打动宝钢，对方的目标早变成世界第一的钢铁公司。
这其实和韩皓有异曲同工之处，想不到跟这个身上带有刻板工程师印记的铁娘子，目光如此长远，共同话题下两人谈得很愉快。
宝钢曾研究过华夏工业集团，对这个新晋的民营汽摩企业很看好，一直想把其拉拢都门下成为长期大客户。没想到韩皓主动找上门来，正好一拍即合，双方具备长远合作的基础。
华夏工业的股票又停牌了，对外发布的信息依旧是有重大投资事宜公布，这让金融市场又是一大片关注。
上次停牌，连续3个涨停板，这次停牌，又会发生什么意想不到的情况？华夏工业从刚上市的60亿市值，现在已经成长到190多亿，如果再有好消息，突破200亿就不是梦想，具备了成为a股蓝筹的实力。
第一百七十三章 观礼嘉宾
华夏工业宣布将成为宝钢筹备上市的战略投资者，公司会和宝钢结成全面合作关系。
1、华夏工业认购宝钢上市公司1％的股票，成为除去占据全部股权85％的国家股外，剩余所有股东中最大的法人投资者。认购数量超过1。25亿股，其中运用财务手段，实际支付20％以现金方式认购，剩余80％通过换股方式实现。
2、宝钢通过换股成为华夏工业上市公司新的战略投资者，以当前华夏工业193亿市值计算，宝钢将持有2％左右的股权。
3、华夏工业汽车研究院将和宝钢技术研究院合作，共同研究新一代的汽车钢板新技术，同时宝钢将为华夏工业定制生产专用汽车钢板。
4、宝钢将在江州建立自己控股，华夏工业参股的钢材加工配送公司，专门为华夏工业集团提供服务。双方在钢材采购上，也签订长约，不受价格波动影响。
5、未来不排除宝钢参与华夏工业集团汽车销售网络建设，也不排除华夏工业参与宝钢的上游产业链投资。
双方都看好对方的未来，把重宝压在了对方身上，只有一方持续发展，另一方就能源源不断受益。
总而言之，双方将在在钢材供应、技术开发、钢材及零部件加工、物流管理、企业管理、汽车销售等方面展开全方位合作。相比普通的浅层贸易合作，华夏工业和宝钢已经是深层次的技术和资本合作。
伴随入股宝钢的投资尘埃落定，华夏工业一复牌，又是两个涨停。跟许多光讲题材炒作股价的上市公司不同，华夏工业不鸣则已一鸣惊人，说重组就重组，说合作就合作，不玩虚的。
这段时间，除了华夏工业在企业界风光无限，还有另外一家公司同样得到大家的重点聚焦，因为它开创了一个时代的到来。
位于天京的四通公司成功实施了国内第一例mbo（管理层收购），厘清了一直以来不清不楚的产权关系，使联合管理层成为了公司控股股东，正式成为公司真正的主人。
这无异于在中国沉闷的经济界投下一枚重磅炸弹，把许多人弄得蠢蠢欲动，尤其是一些知名企业的管理者。
一直以来，依靠个人能力把一家戴着国有资产帽子的企业发展壮大，但在公司股权方面却一直没有发言权。到底管理者对造就如此大规模的企业有无贡献，贡献到底该占多少比例，没有一个明确的说法。
中国经济自解放后公私合营以来，就奠定了国有经济为绝对主体的地位，直到改革开放后民营企业才陆续兴起。可以说，凡是拥有一定历史和知名度的企业，多多少少都会带有国有印记，国家在其中占据着主导股份。在当今国企改革大旗下，国进民退和抓大放小的指引方针，带着国有资产性质的企业开始探索新的运行模式。
这个时候mbo模式的出现，让许多管理者找到了一条合法确认自己财产的捷径，也给了他们跟企业国有资本管理者们对话的资格。
跟华夏工业一向来产权明晰不同，好比华晨汽车是当初通过国家有关部委关系和资金发展起来，尽管金仰勇辗转腾挪，但股份上却没有一个明确的说法，到底依照他的贡献该分得多少股份。
现在mbo的出现，也给他指明了一条明路，可以通过该模式把华晨变成自己真正的企业。
虽然一直在悄悄转移公司资产，但金仰勇更希望能以mbo模式给自己一个公道。随便找一个人，都会说没有金仰勇这个人，就不会有华晨汽车的今天。现在他如果要进行mbo的话，由于筹措资金的突出能力，更容易完成此项计划。而且公司上下管理层都将和他同心，共同进退。多年来在华晨内部金仰勇由于不断成功，已经具有极高的威望和号召力。
不单金仰勇，许多国内知名企业的管理层们都满眼放光，如果mbo成功，自己就能从管理者正式变成所有者。但这一切前提，都必须得到国有资产管理者，也就是国家的同意。
在家电领域，同样有两家知名企业的管理者留意到了四通公司mbo成功的范例。
位于南粤省的家电巨头美的集团和之前进入汽车领域的春兰集团，几乎同时开始了mbo的前期谋划过程。两家企业的掌门人都是业内知名人士，把一家濒临破产的国有集体企业发展到超过百亿资产的大集团，如今在国内外都具有超强的知名度。
他们开始积极运作，准备趁国企改革东风之际，完成企业新的再造过程。同样的规模，相似的家电集团背景，一南一北的探索，成为mbo浪潮中耀眼的先行者。
当时，只要是带着国有帽子的企业强人，都从中看到了巨大的机会，如果顺利实施将会把自己一手打造带大的企业变成自己的孩子。于是健力宝、长虹、联想、宇通客车等纷纷打开了mbo魔盒，一场席卷中国的资产转移盛宴就此开启。从这些企业从事的行业看，都是市场竞争极其激烈的领域，也正是市场残酷的竞争造就了他们骁勇善战的名声，成为国内知名的企业家。反倒是国家垄断性大企业例如烟草、电力、石化等行业，没有出现要求mbo的呼声。
中小国有企业普遍缺乏活力，mbo模式可以极大激活企业活力，只要议价合适，保证国有资产收益，那么将一举解决困扰中国企业界多年的改革难题。
四通的成功，让许多人为此大唱赞歌。
但也有人明确指出，管理层收购的资金来源是一个未知黑洞，极易造成管理层运用国有资产获得资金，用来收购国家资产的黑箱操作。在中国不完善的经济监管体制下，mbo注定是一条充满荆棘的道路，有人顺利通过笑傲江湖，有人则倒在了半途再也无法爬起来。
韩皓跟mbo这个话题距离遥远，他现在正在首都出席一场特殊的仪式。
在车展时，韩皓主动向副总理提出，希望能为国家礼宾摩托车队无偿捐赠相应高性能摩托车，让我们国家在接待外宾时能全部使用上自己的民族产品。
接待外宾，大红旗轿车是标准配置，这代表了我们国家的形象。但在摩托礼宾车队用车方面，却使用了国外摩托车品牌，从一开始的本田750，再到宝马800双缸，从未见过中国品牌。
现在中国已经成为世界第一的摩托车市场，拥有全球最多的摩托车厂家，再使用进口品牌作为护卫礼宾摩托车接待，一直都是中央领导诟病的不足。
当获悉华夏工业首次在国内生产出大排量护卫礼宾摩托车，还有意无偿捐赠给国家外事活动使用，来自首都的考察团很快来到虎山。
考察团前来目的很明确，就是看华夏工业生产的礼宾车是否合适中国的外交场合礼仪，在质量上是否做到了绝对可靠，有无后续的服务跟进配套。用于外事活动的礼宾车，不是说华夏摩托捐赠了就不再过问，必须得保证后续服务，甚至需要配备专门的服务部门来对接工作。
由外交部、武警总队、机械工业局等部门组成的联合考察团，刚在江州走下飞机，就见识到华夏工业的大手笔。
一排8辆深黑色的中华轿车安静地等待贵宾的到来，来自首都的客人对这辆号称中国骄傲的轿车产生了浓厚兴趣，他们纷纷围着上下打量议论。
韩皓就是让他们知道，连更困难的轿车华夏工业都能造好，为国家专门打造的礼宾摩托车便不再话下。
为了获得国家肯定，华夏摩托设计师们还特意对礼宾车做了修改完善，使用了更多代表中国面貌的文化元素。
众所周知，重要外宾前来我们国家进行友好访问，都会在天安门广场前举行欢迎仪式。因此，礼宾摩托车的前脸设计灵感，来源于天安门前雄伟的石狮，整车前脸看上去如同一只中国古典姿态的狮子。
白色车身搭配国旗红黄相间的颜色，再勾勒出长城的造型模块，轻而易举地可以看出多种中国典型代表元素。
出色的设计，独特的中国文化韵味，让考察团的专家们赞不绝口。
礼宾车代表国家形象，就是要让国外来客印象深刻，可以说华夏礼宾摩托车做到了这一点，在外形上无可挑剔。
接下来唯一要担心的就是机械性能和驾驶稳定性，迎接外宾活动时不能中途掉链子，当初红旗被要求下马就出过此类洋相。
搭配华夏摩托全新研制的750cc双缸水冷发动机，动力强劲，最高时速可以达到160公里，配备了abs防抱死系统等多项国际先进装备。
在考察团中有现役的礼宾队员，他们对华夏礼宾车做了一系列实车操控测试，反应还可以有些地方还出乎他们的意料。
为了配合1999年国庆节大阅兵，所以外事部门急需48辆礼宾摩托车，很快就与华夏工业签订了合作协议。
由国家有关部门专人驻厂监工，华夏摩托负责在30天内提供48辆成品摩托车。
按照华夏摩托内部测算成本，1辆礼宾车的成本高达10万元，因为无法量产规模分担成本，所以许多零部件都得专门定制生产，价格高昂。
加之还要为礼宾车配备足够替换零部件，还得在首都成立对应的维修部，单就这个礼宾车项目，华夏摩托就得花费超过千万的成本。
一千万用在国家礼宾车上打广告，这笔买卖怎么算都非常划算，相当于国家帮华夏摩托背书，承认其质量十分安全可靠。
品牌需要长期塑造，现在能为国家提供礼宾摩托车，就是华夏品牌的凝神之路中的重要一站。
经过不间断赶工生产，华夏摩托终于在截止日期前3天完成了48辆护卫礼宾车的生产，并全部通过了有关部门的质量检测。
今天在人民大会堂，韩皓出席了华夏工业集团捐赠48辆礼宾摩托车的盛大仪式。
“我们感到非常荣幸，也很骄傲，能成为国家礼宾摩托车队的提供商。我们华夏摩托将不辜负国家的信任，继续造好车为全国人民服务！”
韩皓接受采访的画面再一次登上了《新闻联播》，华夏摩托成为国家礼宾车也广为人知。
“这车真够漂亮，不知道我还以为是进口货，想不到是华夏摩托的产品！”
“是啊，我家里就有一辆华夏公主踏板车，能和礼宾车一个牌子说出去脸上都有光。”
……
在刚兴起的网络bbs上面，一群网友开始了对华夏工业的讨论。
由于为50年国庆阅兵庆典做出了突出贡献，韩皓收到了一份来自国家的邀请函，邀请他在国庆当天出�
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