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不可能。毕竟现在我们国人只是从两个轮转到两个轮，刚从自行车上下来转眼又骑上了摩托车，离四个轮的汽车社会还很远。好不容易来一趟，当然是看平时看不到的新车型，尤其是一些国外稀奇古怪的概念车。
　　华夏工业前段时间推出了熊猫牌概念车，属于国内车企第一辆，可以说开创了历史。今年车展展馆扩容，2000平方米展台处于主展区内，虽然没在中心位置，但至少和国际品牌分在了同一个区域。
　　既然参加车展，就是希望扩大影响力，当然是看的人越多越好，因此拿到了好位置，韩皓一直心里都挺高兴。眼见距离车展日期越发临近，组委会还没有来电通知准备提交展台预案，想不到一接到对方来电就是一个坏消息。
　　宝马汽车本来说好了不来参展，但在车展开始前又改了口，希望临时参加在沪江市举办的国际车展。不但会把宝马3、5、7系豪华轿车一起带来，甚至还把即将上市的suv宝马x5带来参展，展现了极强的诚意。
　　本来组委会就为宝马不来参展耿耿于怀，现在宝马汽车主动找上门，当然是一口同意，但在场地安排上就犯了难。原本规划的主展区位置都早已经被预定一空，现在宝马要加入，到底场地安排上要如何处理，这可是麻烦事。
　　得知宝马要参展，一向来互为竞争对手的奔驰不乐意，他们也临时提出了参展要求，作为相爱相杀多年的德国好朋友，真是离不开对方的存在。
　　一下子奔驰宝马都要求加入，这真让车展组委会笑开了花，这两大豪车巨头的加入，说明沪江国际车展的含金量正式对得起国际两字。目前在世界上主流的汽车厂家，尤其是6＋3集团全部出席，是多年来组委会一直追求的目标。
　　奔驰宝马要来，那肯定要在场地上有所保证，看了一圈终于找到了漏洞，或者是软柿子捏。
　　在国际品牌占据主会场的阵营中，猛地出现了一个华夏工业，尽管该企业出价最高，但却是不那么和谐的存在。
　　如果把华夏工业集团的2000平方米展台收回，那就正好可以满足奔驰宝马两大豪车品牌的要求，完美解决了场地的困扰。
　　按理说不是签了合同嘛，组委会哪能赶人呢？
　　组委会以规划变更为名，重新规划了场馆地区，成立了一个国际馆，正好把华夏工业的展台纳了进去。另外成立了国内馆，专门安置国内的品牌，从而有了名分上的正当性。
　　规划变更，对其他企业影响有限，他们大不了在一个区域内调换了位置，但对华夏工业来说就等于撤出了拿到手的主展区，按要求来到了次展区位置。
　　当初可是花了大价钱才拿下的场地，现在说调就调，这有些太欺负人了吧。找来合同一看，在违约金方面发现组委会就算违约了要承担的金额也有限，这种主场格式合同对他们来说属于绝对有利地位。
　　“老程，有些事情我们也没办法，上面要求展会办得漂亮，好不容易来角儿，咱们不能拒之门外吧。这次展会，我们承认工作存在疏漏，当初把场地让你们时，也是一时侥幸，算是违反了规划安排。但此一时彼一时，有时候大家互相理解一下吧，毕竟展会又不会只办这一届，往后机会多着呢！在国内馆，我们已经给你们协调好了位置，还特意动员了原单位主动换位置，把好地方留给你们。费用方面也做了优惠调整，这已经是最大的诚意了。”
　　展馆位置变更，一手负责华夏工业对外宣传的程凯当然不愿意吃哑巴亏，找上门讨要个说法。找到车展组委会，对方给出了上述答复。
　　跟原来位置相比，现在国内馆位置在另一个栋楼大厅，展台的影响力远远不及对方，尽管面积没变费用少了，但效果可差了一大截。
　　总之，组委会的意向很强烈，就是华夏工业必须搬离国际馆，为此他们软硬兼施。软的就是在国内馆补偿位置和减免租金费用，硬的就是不让华夏工业进场甚至打官司都在所不惜。
　　为了奔驰宝马，得罪一个华夏工业集团没有太大问题，毕竟谁都知道影响力上相比，奔驰宝马可是一百个华夏工业都无法企及的对象。而且作为国际车展方，一向来只有主机厂求着来展览，所以组委会并不担心华夏工业的好坏态度。爱来不来，不来还是你的损失，说到底还是华夏工业集团没有得到足够尊敬。
　　程凯耷拉着脸回来，沪江算是自己的主场，没想到在车展上依旧吃瘪。
　　“人生总会有不完美，意外是上天偶尔开的玩笑。事已至此，我们只能尽最大努力做好自己的该干的活。说不定，换了位置也许还有意外之喜。”
　　说实话，韩皓心里也不爽，但作为领导者，他必须更多展现积极的一面。
　　6月15日，沪江国际车展正式开幕，一共有来自21个国家地区的400多家汽车制造商、零部件生产厂和汽车用品商参加了此次展会。参展规模创下了历届之最，在国内所有车展中都名列前茅，充分证明了中国车展的影响力。据悉，组委会已经打算申报国际展览联盟，把沪江车展以b级车展标准认证。将来不排除以a级标准为目标发展，当然得看中国汽车市场的规模和实力。
　　当前世界车展顶级标准为a级，属于全球性的汽车盛事。现在国际上有“五大a级车展”说法，它们分别为：北美车展、法国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、德国法兰克福车展、日a本东…京车展。
　　可以看出来，除了瑞士属于中立国外，其余四大车展基本就代表了当今世界上最强大的汽车工业国家，每个汽车强国都有自己的国际a级车展。
　　沪江车展想要申请国际a级，就必须有强大的中国汽车市场作为后盾，不然肯定是选不上。
　　华夏工业的展台一共有2000平方米，左边是汽车展区，右边是摩托车展区，正中间位置赫然就是前阵子大出风头的熊猫牌概念车。
　　摩托车展区内，华夏摩托展示两款自主设计的概念车，一款是用电池驱动的电动摩托，配合先锋设计造型，像是未来科幻摩托；另一款是为礼仪出行打造的华夏牌国宾摩托车，适合交警在执行任务时骑行，在迎接外国元首时在其座驾前面充当开路先锋。
　　除了概念车，华夏摩托还推出了踏板车、骑跨车、弯梁车三大系列10款升级换代车型，另外还推出了面对农用车市场的正三轮750cc大功率新车型，准备抢占新的市场。
　　农村除了利用摩托车出行外，用三轮车拉货运输也是一大市场新热点，几万块的微面买不起，1万来的正三轮车倒是很不错的选择。在农村包围城市的战略中，韩皓一向贯彻得非常明确。尽管华夏摩托已经跃居霸主地位，但国内其他厂家依旧在背后追赶，一旦放松就有可能成为下一个轻骑，坐上王位不久就给赶了下来。
　　在摩托展区剩下一角区域，华夏摩托还推出了用电池行驶的电动踏板车，在外形经过轻量化改造，好比稍小一个型号的公主踏板车展现在人们面前。当初收购了千纸鹤公司，经过近两年的潜心研究，在电池技术上有所突破，由其研制的电动踏板车即将投放市场试水。
　　另外，华夏摩托还展出了从50cc排量一路攀升到1000cc的12款摩托车发动机，还有相配套的档位变速器，显示出华夏摩托在核心技术上的强劲储备。
　　摩托区展示了华夏工业在国内摩托车霸主地位的相匹配实力，汽车区则是国内行业后起之秀的无穷潜力。
　　除了熊猫概念车外，最让人眼球聚焦的就是c1中华轿车，这是华夏工业第一次向公众公布其存在。
　　国内不搞轿车就相当于读书没读到大学，无法有资格成为市场主流选手。就算你其他车型搞得再好，没有轿车这门必修课成绩就是毕不了业。
　　现在车展上正式公布了两厢和三厢车型，吹响了华夏工业进军轿车领域的冲锋号。
　　仿制丰田花冠的c1中华轿车，搭配了一颗国产心脏，属于华夏工业完全拥有自主知识产权的1。8l盘古发动机，这其实才是车展上最大的爆点。
　　还有b1轻客面包车，也是头一次揭开神秘面纱，尽管模拟了丰田海狮面包车，但在许多方面都用上了华夏汽车的原创设计。它将承担着华夏汽车在客车领域向上冲击的重任，一汽小解放据说卖一辆亏一辆内部决定停产，金仰勇终于成功在轻客领域把一汽掀下马，华晨金杯自此一马绝尘。在面临强大先行者的前提下，华夏b1如何挑战华晨金杯又是业内人士关注的热点。
　　s1没来，作为项目其还处于筹备阶段，suv市场在国内有限，华夏汽车的资源一时无法投入到其身上。
　　最后，展台上还有就是眼下在市场上热卖的qq和华夏之光二代，据不完全统计刚过半年，它们就完成了年初定下的年度销量目标，开启了大跨步般抢占市场份额行为。首都天京和沪江这两大城市，在微型车市场上，华夏汽车几乎是一家独大，每个月的销量都是惊人数字。
　　可以说，这一次韩皓参展基本是火力全开，把自己的家底基本都掏空展示出来，单是任意一款概念车都会成为其他厂家的卖点，这次华夏工业一下子弄了那么多概念车亮相，足以傲视群雄了。
　　唯一遗憾的是，车展一开幕，前来华夏工业展台的客流稀稀落落，游客都跑去了国际馆。
　　酒香也怕巷子深，无奈下，韩皓只好执行预定好的抢人计划。


第一百六十五章　口碑传播
　　沪江国际车展的专业性还是有所欠缺，不像国际a级车展分出媒体日、专业观众日和普通观众日，而是没有限制让三种人群都聚合在了一块同时参观。在宣传上也没有做到一碗水端平，把有限的资源都投入到国际品牌上面，国产品牌连展厅大门的广告牌都没有一个。
　　华夏工业就是吃了没经验的亏，在靠近展览馆的大型户外广告牌都被国际汽车品牌订光了，只要一走进展会周围就能看到他们的大幅户外广告。至于沪江当地媒体广告版面也早没了，上面都刊登着其他汽车品牌的广告。这次车展，华夏工业集团没能提前把声势造起来，搞得开幕时冷清的场面。
　　华夏工业展台前主要都是邀请而来的媒体记者朋友，至于普通观众几乎看不到人，他们都集中在国际馆当中。当然，这不是华夏工业的个例，整个国内品牌馆区里都是空荡荡一大片，有过参展经验的国内汽车品牌工作人员早习惯了此番情景，要到游客逛完国际馆后才会随意过来看一看。
　　本来以为只是看看熊猫概念车，写写公关稿，没想到来到华夏工业展台前，却发现许多概念车，不但有摩托车还有让人激动的轿车。
　　邀请而来的记者们一下子化身为普通游客，围着这些概念车欣赏查看，成为华夏工业第一波的参观者。
　　“瞧瞧，这摩托车可真是帅气，看不出是我们自己国家能造出来的产品。”
　　一位男记者对着国宾摩托概念车连声发出赞叹。
　　“这轿车看上去比桑塔纳要好看多了，你瞧这圆润的造型，可比大方盒要顺眼多了。”
　　“内饰不错呀，坐进去人感觉挺舒服，就是不知道将来价格怎么样？”
　　更多的记者倒是围着c1轿车在打转，展出两厢和三厢轿车成为了场上的明星。
　　“这发动机真是华夏工业自己搞出来的吗？参数非同一般啊！”