友情提示:如果本网页打开太慢或显示不完整,请尝试鼠标右键“刷新”本网页!
29书城 返回本书目录 加入书签 我的书架 我的书签 TXT全本下载 『收藏到我的浏览器』
我的美母教师 | 乡村精品合集 | 乡村活寡 | 乡村欲爱 | 乡村春潮 | 乡村花医 | 欲望乡村(未删) | 乡村艳福 | 乡村春事 | 人妻四部曲

民国狙击手-第103部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完,想下次继续接着阅读,可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能!

�

    “马达,怎么没有银行支持本大总统?”袁世凯难得骂一句粗话。

    “大总统,像'太平洋银行',虽然在东国银行中算大的,支持一个省没多少问题,但要说'太平洋银行'的钱能够支撑整个东国,却不太现实。”周学熙这话很有技巧,太平洋银行总动产不过三四百万英镑,你大总统一开口就要2500万英镑,别人不过你的零头罢了。哪怕向太平洋银行借款100万英镑是不可能的。太平洋银行绝对受不了单笔百万英镑的业务。

    “马达,一国之总统还没一省之首长活得滋润,缉之,你说这算啥事儿啊?”袁大总统恨恨地说了一句,周学熙不敢接腔。

    不过,要是周学熙知道'太平洋银行'的资本并不是三四百万英镑,而是差不多一千万英镑,不知会不会晕过去。岳山从泰晤士国及沪海总共挣到796万英镑,从1908年起,'环球贸易'搞了很多洋买办类的买卖,都是非常来钱的。而从1911年底开始生产的味精,更是每月的利润在30万两白银相当于4万英镑之上。再加上此前岳山拥有的各类本钱等,其自有资产无限接近千万英镑,而以这个资金来开办银行,其吸储能力就实在太强大了。

    自2月13日银行开业后,短短几个月时间,便在安庆、柔湖、杭州、江宁、苏州等地开了几大分行,至于沪海市内,更是东南西北开了四个分行,不到半年时间,就布下了十个分行。

    当袁世凯问起这事儿时,太平洋银行的京师分行、羊城分行、武昌分行、福州分行正紧锣密鼓地建设之中。太平洋银行的计划是在1913年底,东国每个省会城市,至少要有一家分行,重要的江河口岸,可以设立支行等。

    开这么多分行,目的是吸储还是放贷?

    答案是既吸储又放贷。只不过放贷的条件比较奇特,有的贷款利息特高,有的利息又比较低。但就放贷的地区来说,前期基本上为皖省企业,八月份后才漫漫加进了苏省及钱塘省的企业。

    太平洋银行最初半年基本只在沪海及皖省两座城市吸储,但仅这两个地方的财货量也让岳山有些惊心!有时,真心说不好东国是穷还是富,哪怕后世富裕了,但依然还是很穷!

    太平洋银行开业不到一年,仅在三地吸储,其存款余额就高达2。53亿大洋,相当于2530万英镑,再加上银行本金1000万英镑,马达,太平洋手上竟然有总价值3500万英镑的资金。虽然这些资金正在一步一步变成企业抵押,但有一点值得肯定:即便变成了固定资产,也属于这个时代的优质资产啊!

    从伦敦圈钱回来,岳山就在思考自己的钱怎么用,最后还是觉得走银行的路子更好一些,直接投资虽然不错,但要与自己的人才储备、管理能力相匹配,否则,极有可能费力不讨好。

    而在太平洋正式成立后,岳山已经将此前企业的股份,全部都转成了银行债务与股份,也即最终由银行出面对所属企业进行管理。而银行在企业里既有股份又有债权时,银行方面的人便可出任企业监事会主席一职,这样,便达到了对企业的监督。

    此外,银行对于自己进行“风险投资”的企业,大体上也实行财务监督的方式进行介入,同时要求企业账目资金必须通过本银行运转。

    投资与借贷不同。投资的风险大,但收益更大。岳山作为穿越者,自然知道未来几年东国什么行业赚钱,欧战一起什么产品出口非常畅销,此时投资这些企业在未来几年内绝对只赚不亏。这可比自己投钱去建企业赚钱要轻松得多了。

    而因为银行的介入,使得1912年的皖省经济形势,呈现出一种井喷现象!

    本书源自看书罔

第170章 井喷(2)() 
用一种语言来描述1911年以前的岳山,他就像一座被压抑的火山;而1912年的岳山,正是喷发而出的熊熊烈焰。

    当然,这与此前几年打下的基础,特别是重视对人才的吸引有极大的关系。

    1912年底,皖省规模以上企业1491家,比年前增加了904家;其中大型企业266家,比年前增加了221家,新增工商总投资5424万元;全年生产煤炭230万吨,比上年增加110万吨;生产水泥76万吨,新增39万吨,生铁11。55万吨,钢2。41万吨,分别增长4。09万吨、1。12万吨。

    钢铁产业,基地在庐江,距离安庆不过90公里,距离长江边上不过60公里,而且交通十分方便,直接在安庆到庐州的路上。1910年,岳山就开始投资修建安庆至庐州的道路,1911年光复之后,更是按高标准(六十年代国道标准)进行建设。至于霍邱的钢铁储量,只有暂时不开采了,那地方,确实有些偏远。

    千万不要小看2。41吨钢,这个数字已经差不多是东国此前一半的钢产量了,当然,加上这2。41万吨产量后,皖省的钢产量差不多刚好占全国的三分之一。

    因为钢铁产量的增长,直接受益的是皖省的机械制造业。而机械制造的新星则是舒先荣负责的柔湖发动机公司生产的两款c1912型12马力柴油机和c1912型6马力柴油机及其配套电机、农机等,1912年,他们两款柴油机共生产了7230台,不但全部销售了出去,而且年底时累积的订货量已经达到了3万台以上,而与之配套的农业机械、发电机等实用机械,则更是大卖特卖。

    舒先荣的任务是如何在1913年将这些订货全部生产出来。当然,岳山对这家公司继续关注着,在生产的产品刚刚供应市场时,岳山就让舒先荣做了一个增加生产车间的计划,其从莱茵国订购的机床等将在1913年1月底运送到柔湖。

    6马力的柴油机,舒先荣计算出来的成本才100元一台,但岳山根据这个时代的物价,直接将出厂家订为300元每台,至于12马力的,正好是加价一倍,每台600大洋,如果加上配套机器设备,没800大洋拿不下来。

    但工业品本身就是这样,前期供不应求时,要贵一些,待生产量扩大后,其价格便会逐渐下降。

    不过600大洋的价格真心有些高,譬如配上相关设备就说拖拉机吧,大概在1000大洋一辆,折合成后世的价格,差不多12万软刀一辆手扶拖拉机了。后世的手拖,大概三四千块吧?不过,真心还不能比。譬如用手拖来运货,基本是运1吨,只要路稍好一点,运2吨也没问题,其时速大概为20公里,相当于马车的3倍,也就是说以5小时计算,手拖能将2吨的货物运输到100公里以外。

    那么,这个运力如果用马车来运会是多少呢?假如是三匹马的胶**车,其实与手拖的能力差不多(请北方朋友忽喷,心上雪只是估计),能载2吨,但是,马车的速度绝对达不到20公里,考虑到中途要进食休息等,最多不过7公里甚至还弱,也即,马车的运力只有手拖的三分之一,也就是说,马车主需要3辆马车同时3个人配9匹马,才能与1人1手拖的劳动效率相当。

    好吧,计算一下,9匹马以及三辆胶轮马车需要多少钱?会不会是1000大洋呢?估计,应该差不多。此外,手拖还有一个优势,那就是不运输时,他并不消耗什么,但9匹马不运输时也要吃喝拉撒的。

    假如是用来磨面,岳山绝对相信,柴油机的功率比9匹马的速度还要高。所以,手拖肯定比投入骡马等强,但到底能强多少,岳山却不知道了。

    不过,当岳山看到舒先荣拿来的12马力柴油机每小时能够做的事时,岳山觉得自己的定价一点也不高。譬如用柴油机配套碾米机磨面机,每天工作12小时,每小时以磨300斤面粉为准,一天就能磨3600斤面粉,而根据磨面的价格最少是粮食的十分之一的比例,也即价格为360斤面粉,360斤白面此时在皖省至少要卖7个大洋以上,考虑到除掉2个大洋的全部成本,每天净赚5个大洋,一个月理论上可赚150个大洋,差不多5个月到6个月就收回了投资,还有比这更赚钱的生意么。

    小型柴油机,目前算是皖省机械工业的拳头产品,其对整个机械工业的带动作用,只能说刚刚开始。当24马力、48马力、96马力的中型或大型柴油机研制成功,皖省的动力将会更加强劲!

    此外,全年生产工业铜1500吨,生产工业碱3。11万吨,比上年增长1。3万吨,生产布匹600万尺,其他配套机械设施26000台套以上,生产自行车5800辆,火柴、肥皂、糖果、稻米、面粉、食用油、罐头等供不应求,其产量整体上比1911年扩张了2倍。

    1912年的工业门类中,各类矿石的开采与增长值得一提。譬如石灰石开采,因为其冶炼与开采的经济规模偏小,并没有进入大统计数字,但据估计,整个1912年,皖省石灰石炼制与开采点至少有200家,以每家平均生产2万吨石灰石看,全省也是400万吨的产量,考虑到全省城乡生活生产现实,也确实需要400万吨石灰石产量才能满足需要。譬如新增的110万吨煤,主要是下半年增加的,因为苏省与钱塘加进了皖省的“经济圈”,皖省有义务保证他们的煤炭供应。明年,随着交通的改善,这个数字同样会成倍增长。

    1912年,皖省实现gdp总计94882万元,比上年增长48%,当然增长的部分主要来自于工业与商业,因此皖省1912年累计实现财税5693万元,比1911年增加了2276万元,一跃而成为东国最富裕的省份,即便苏省与钱塘省,也不可能达到5693万元的财税吧。

    最重要的不是财税,而是新增的33772万元的gdp里,有相当一部分变成了农民、工人、管理人员、商家的收入,所谓藏富于民,所谓综合实力,必须看这个数字。

    虽然数字极为诱人,但岳山知道,整个1912年皖省的工商,只能说从1910年的原地踏步,到了1911年的上路慢走,到了1912年的小小加速。皖省工商的真正井喷,还得等两三年时间,同时也得等皖省基础设施建设具备一定基础才行。譬如在1913年,当徐州、淮北、淮南、庐州、安庆一线的公路以及铁路完全修通之后,时事30公里的载重汽车能够在上面奔驰,火车随时能够南北纵横,那时才是皖省经济真正开始起步的时候。

    至于岳山一直强调的产业工人,皖省终于有了25万这样一个数字。

    本部小说来自看書蛧

第171章 牛年的牛脾气() 
皖省涨钱了,但不表示皖省的钱就一定够用。与其他省相比,其财政似乎更为紧张。原因一个:窟窿大了,用钱的地方多了。

    譬如这安庆城内城外,不是说想建厂挖开就建厂了,得找专家来规划设计,而且这专家还得洋专家,规划设计好了,该官府做的事,譬如像此时的蛇国那样城市下挖“共同沟”,然后才说上面堆砌神马建筑的。

    后世东国所谓的“三通一平”,路通电通水通,地面平,但绝对没有包括地下的下水道、此后管线如何布局方面的设计,即便有,也是非常简陋且不合标准或只顾一家的。

    此外则是其他一些建筑,譬如在与端方一聊之后,岳山就对这博物馆、图书馆的事儿上心了,要求每个县必须建一个图书馆每个道府必须建一个博物馆,出资收购此时的各类老书、旧书、线本、手本,以及各式各样具有文化意味的旧物。

    这笔钱不算多,全省一划拉,也就两三百万
返回目录 上一页 下一页 回到顶部 赞(0) 踩(0)
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示: 温看小说的同时发表评论,说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦!发表书评还可以获得积分和经验奖励,认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦!